原標(biāo)題:長途客車爆胎墜河致26人亡

　　前晚10點30分左右,天津津薊高速寶坻區(qū)路段一輛長途雙層臥鋪客車側(cè)翻墜河。事故造成26人遇難,4人受傷,其中一人仍在重癥監(jiān)護室。經(jīng)初步調(diào)查係車輛爆胎後衝出路外發(fā)生側(cè)翻。

　　昨天淩晨5點08分,天津市人民政府在其官方微博通報稱,7月1日晚,一輛從河北省邢臺市出發(fā)駛往遼寧省瀋陽市、牌照為“冀EA5566”的長途臥鋪客車,途經(jīng)津薊高速寶坻區(qū)爾王莊鎮(zhèn)小高莊段發(fā)生事故。經(jīng)初步調(diào)查,係車輛爆胎後衝出路外,墜入高速公路橋下的閆東渠內(nèi)(水面距離橋面約5米,渠寬20米,水深約3米)。該客車載有30人,事故造成26人死亡,4名傷者已送往醫(yī)院救治,無生命危險。

　　事故發(fā)生後,天津市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)趕赴現(xiàn)場,組織應(yīng)急辦、公安、安監(jiān)等相關(guān)部門開展救援處置工作。2日淩晨,事故車輛已被打撈出水,遇難者遺體也已找到。截至淩晨4時許,事故現(xiàn)場處置工作告一段落。

　　昨天下午,記者自天津市寶坻區(qū)人民醫(yī)院獲悉,4名傷者中3人傷情較輕,較重者為女性,50多歲,已脫離生命危險,目前仍在重癥監(jiān)護室內(nèi)。

　　客車售票員賈先生是4名倖存者之一,事故中,他的脊椎和腰椎骨折。他在接受採訪時表示,事故發(fā)生時,他睡在副駕駛上鋪第一個的位置,“覺得靠近我的玻璃好像碎了,我直接被甩了出來,清醒後發(fā)現(xiàn)躺在河邊,車的右側(cè)。”隨後,他爬上車頂。

　　據(jù)了解,事發(fā)時車上乘客多處於熟睡狀態(tài),未能及時逃生。事發(fā)後,曾有附近村民前來救人,但是發(fā)現(xiàn)車窗難以打開。

　　昨天下午,記者自事故車輛始發(fā)車站邢臺中心汽車站相關(guān)工作人員處獲悉,該線路每天下午1點發(fā)車,途經(jīng)秦皇島、天津等地,行駛十多小時後到達目的地瀋陽。事故發(fā)生後,該趟線路已暫停運營,“什麼時候恢復(fù)還不知道?！贝送?該汽車站辦公室一工作人員稱,目前正在配合省調(diào)查組的調(diào)查工作。

　　昨天上午,記者從國家安監(jiān)總局獲悉,針對7月1日晚9點30分左右發(fā)生的津薊高速客車事故,安監(jiān)總局已第一時間派出工作組趕赴現(xiàn)場,指導(dǎo)當(dāng)?shù)刈龊檬鹿示仍幹霉ぷ?並要求天津市政府成立事故調(diào)查組,查明事故原因,依法依規(guī)嚴(yán)肅追責(zé)。

　　>>焦點

　　邢運集團:沒超載沒超期

　　事故車輛的管理單位邢臺交通運輸集團有限公司介紹,車輛核定載客人數(shù)為38人,事故發(fā)生時實載30人(邢臺市委宣傳部工作人員證實了此情況),不存在超載情況。事故車輛行業(yè)管理部門行政許可經(jīng)營期限為2011年1月24日至2018年1月23日。事故車輛初次登記時間為2011年3月1日,也不存在超期服役情況。

　　據(jù)介紹,車上有司乘人員4名,其中包含正副駕駛員兩名、售票員兩名。公司實行公車承包經(jīng)營,對駕駛員實行聘用制,車輛産權(quán)為公司,班線由駕駛員所承包,歸公司統(tǒng)一管理。

　　非實名售票查身份有困難

　　記者注意到,事故車輛發(fā)車時並沒有乘客,這30名乘客均為途中上車,而途中上車乘客資訊由司乘人員掌握。這也就是説,雖然在邢臺中心汽車站實行的是實名購票制,但途中上車的乘客資訊就很難做到與車站實時同步。

　　記者從事故車輛終點站瀋陽團結(jié)北站長途汽車客運站採訪證實,因該車為非實名制售票,目前遇難者身份很難查證,為後續(xù)工作帶來一定困難。目前尚無乘客家屬前往客運站詢問情況。

　　該客運站負(fù)責(zé)人林久剛介紹,出事故的客車是目前唯一一輛往返于邢臺至瀋陽的客車。由於這趟線路客流量很少,發(fā)車時間也不固定,通常是攢夠了人數(shù)才發(fā)車,少則數(shù)天,多則一個星期。