12月17日12時34分，

　　第二架C919大型客機首飛凱旋！

　　在上海浦東國際機場平穩(wěn)降落！

　　今天中午12時34分，上海浦東國際機場，第二架C919大型客機平穩(wěn)降落！機組完成首次飛行任務(wù)，順利凱旋！

　　當(dāng)日10點34分，由機長吳鑫、試飛員徐遠征駕駛的第二架C919飛機，搭載著觀察員鄒禮學(xué)和試飛工程師戴維、劉立蘇，從浦東國際機場第四跑道起飛，在規(guī)定空域內(nèi)巡航飛行2小時，最大飛行速度468km/h，最高大飛行高度超過4600米，完成預(yù)定試飛科目後於12時34分安全返航著陸。

　　本次飛行初步檢查了飛機起飛、著陸性能與各主要系統(tǒng)、設(shè)備的工作情況。飛行過程中檢查了飛機襟翼收放、起落架系統(tǒng)、導(dǎo)航通信系統(tǒng)狀態(tài)以及加減速特性等。這是繼首架C919飛機11月10日轉(zhuǎn)場陜西閻良以來，C919大型客機項目取得的又一重要節(jié)點。

　　C919將面臨我國航空工業(yè)領(lǐng)域最高等級試飛考驗

　　根據(jù)項目計劃，C919飛機研製批共將投入6架試飛飛機進行試驗試飛，2架飛機進行地面試驗；6架試飛飛機需要完成1000多項符合性驗證試驗，2架地面試驗飛機需要進行系統(tǒng)整合試驗、全機靜力試驗和疲勞試驗等。

　　C919大型客機將面臨我國航空工業(yè)領(lǐng)域等級最高的試飛驗證考驗，項目研製也將進入多機試飛、多地試飛、多團隊參與試飛的狀態(tài)，需要攻克安全、技術(shù)、團結(jié)協(xié)作以及人員數(shù)量、時間週期等一系列挑戰(zhàn)。

　　C919飛機是我國按照與國際接軌的適航標(biāo)準(zhǔn)自主研製的150座級單通道幹線飛機：

　　2008年底完成項目可研論證；

　　2015年11月在上?？傃b下線；

　　2017年5月5日在浦東國際機場完成首架C919客機首飛任務(wù)。

　　目前，已經(jīng)擁有國內(nèi)外27家客戶的785架訂單。