國(guó)際線上消息（記者 張鷗 通訊員 劉莊子）：2013年12月1日，津秦高鐵開(kāi)通運(yùn)作，標(biāo)誌著唐山正式進(jìn)入“高鐵時(shí)代”。4年來(lái)，唐山高鐵“朋友圈”不斷擴(kuò)大，7小時(shí)內(nèi)可直達(dá)20個(gè)主要城市，10小時(shí)內(nèi)已可直達(dá)21個(gè)主要城市，唐山站旅客吞吐量已近3000萬(wàn)人次，全站平均每天約有2萬(wàn)人次通過(guò)高鐵進(jìn)出唐山。

　　從“龍?zhí)枴睓C(jī)車(chē)到“復(fù)興號(hào)”高速列車(chē)，唐山鐵路已經(jīng)有了百年發(fā)展歷程，而高鐵只有4年的發(fā)展。這短短4年，人們的出行方式卻發(fā)生了巨大的變化。高鐵讓旅途變成了一種享受，成為唐山鐵路發(fā)展史上濃墨重彩的一筆。

　　如今，唐山市高鐵“朋友圈”北可抵哈爾濱，西可達(dá)西安。隨著2017年12月28日全國(guó)鐵路新的列車(chē)運(yùn)作圖出爐，唐山站首次開(kāi)行至成都、德陽(yáng)、綿陽(yáng)、江油、廣元、漢中、佛坪等城市的直達(dá)高鐵列車(chē)，“難於上青天”的“蜀道”，隨著呼嘯而過(guò)的高鐵列車(chē)消逝在秦嶺隧道中，消逝在歷史長(zhǎng)河裏。唐山人可以早上吃豆?jié){油條，隨後搭乘高鐵到達(dá)漢中吃個(gè)正宗的漢中米皮和肉夾饃，晚飯到成都還能來(lái)一頓火鍋。

　　“G1704次唐山至成都高鐵車(chē)票開(kāi)始發(fā)售，從唐山發(fā)車(chē)時(shí)間是8時(shí)28分，其間運(yùn)作10小時(shí)46分，途中有20個(gè)停靠站點(diǎn)，到達(dá)成都東的時(shí)間是19時(shí)14分?！辫F路唐山站高鐵鳳凰服務(wù)組領(lǐng)班劉洋告訴記者，從12月29日起，原來(lái)從唐山坐普通快車(chē)要一天多(30多個(gè)小時(shí))到達(dá)的成都，如今可以朝發(fā)夕至了。