新華社北京3月6日電(記者郭敬丹、陳聰)6日下午,十三屆全國人大一次會議上海代表團舉行全團會議並對媒體開放,國産大飛機C919總設(shè)計師吳光輝代表在回答新華社記者提問時説,C919已取得國際國內(nèi)28個用戶的815架訂單,未來將會出現(xiàn)命名為“929”等更多國産大飛機。

　　吳光輝説,目前中國商飛公司正全力以赴加速C919的研製,今年計劃研製15架ARJ21客機,寬體飛機也已納入大飛機項目中?！癈919有一段時間沒飛了,大家都很關(guān)心,其實我們是在進行正常的改裝工作。”吳光輝解釋説,自去年5月首飛成功以來,兩架飛機已試飛共計23架次。

　　吳光輝介紹,目前第一架飛機加裝了水配重,用來模擬乘客在飛機上坐在不同位置時對飛機重心前限、後限和載荷的影響。下一步還要測空速,未來也將在飛機上裝失速傘,做失速等“危險動作”的試驗。

　　“這些改裝不能同時進行,而是要隨著試飛階段的深入逐步展開?！眳枪廨x説,第二架飛機也在上海進行改裝,預計4月到山東東營試飛。經(jīng)過進一步的系統(tǒng)試驗後,兩架飛機還要到“最寒冷的地方、最熱的地方”等嚴酷條件下試飛。

　　據(jù)透露,今年起還將有更多國産大飛機飛上藍天。吳光輝表示,第三架大飛機將預計年底之前在浦東機場新建的第五跑道上首飛,2019年還將有3架計劃試飛,共有6架飛機進行試飛,今年也將完成極限載荷靜力試驗。

　　對於2018年的主要任務,吳光輝表示,將根據(jù)試飛中出現(xiàn)的問題,分階段對飛機改進設(shè)計、軟體升級等。“比如要進行飛控系統(tǒng)的調(diào)參,也就是比較參數(shù)初始值和在實際飛行中的表現(xiàn)值,調(diào)參後軟體重新升級,逐步讓飛機達到最好狀態(tài)?！?/p>

　　“目前我們申請了歐洲EASA適航證並得到受理,已經(jīng)開展了兩次適航取證活動?！痹诠芾砗褪袌錾?大飛機也收穫了令人欣喜的表現(xiàn)。吳光輝説,公司正通過中國民航和歐洲適航當局的聯(lián)合審查,確保飛機達到最好、最安全的狀態(tài)。

　　“C919已取得國際國內(nèi)28個用戶的815架訂單,説明這是一架受到市場歡迎的好飛機?！眳枪廨x表示,未來C919將會有更多“兄弟姐妹”,更多的國産大飛機騰空而起。