新華網(wǎng)北京3月16日電(王瑩)復(fù)興號(hào)成功商業(yè)化運(yùn)作,全國(guó)高速鐵路里程已佔(zhàn)全球總里程60%以上;電動(dòng)汽車、新能源汽車的産銷量和保有量均佔(zhàn)全世界50%以上......科技創(chuàng)新不斷激發(fā)新動(dòng)能,創(chuàng)新成果持續(xù)釋放新活力。未來(lái),你我的出行會(huì)是什麼樣?全國(guó)兩會(huì)上,來(lái)自部長(zhǎng)通道、代表委員通道的眾多聲音,點(diǎn)亮你我的出行新期待。

　　打造智慧高鐵 研發(fā)高速磁懸浮列車、真空管道飛行列車 

　　近幾年,高鐵的快速發(fā)展讓百姓出行獲得感滿滿,美好生活有了更多新期待。在3月15日舉行的“委員通道”上,全國(guó)政協(xié)委員、京滬高鐵建設(shè)總指揮盧春房向公眾介紹了未來(lái)中國(guó)高鐵在科技創(chuàng)新方面將要做的幾項(xiàng)重要工作。盧春房説,第一是打造安全高鐵,要通過(guò)人防、物防加技防共同保安全;第二是打造智慧高鐵,要研發(fā)環(huán)境感知、自學(xué)習(xí)、自決策的技術(shù);第三是打造更快高鐵,要研發(fā)高速磁懸浮列車、真空管道飛行列車;第四是打造綠色高鐵,要研發(fā)更節(jié)能、更環(huán)保、噪音更小的動(dòng)車組列車。

　　盧春房表示,未來(lái),中國(guó)在鐵路建設(shè)上將保持高位運(yùn)作態(tài)勢(shì)。“到2025年,中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到3.8萬(wàn)公里,將讓更多人能乘坐高鐵?！?/p>

　　在3月3日舉行的“委員通道”上,全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院首席工程師趙紅衛(wèi)也表示,未來(lái)將研製“京張智慧高鐵動(dòng)車組”,列車不僅會(huì)繼續(xù)採(cǎi)用更加節(jié)能、更加環(huán)保的新技術(shù)、新材料,動(dòng)車組還將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能,“也就是從啟動(dòng)、加速、減速到停車,動(dòng)車組司機(jī)只需要按一個(gè)按鈕就可以完成了?！?/p>

　　無(wú)人駕駛進(jìn)入2018齣行時(shí)刻表 

　　無(wú)人駕駛技術(shù)這幾年廣受關(guān)注。無(wú)人汽車什麼樣、無(wú)人駕駛什麼時(shí)候上路、除了能解放雙手它還能帶來(lái)哪些改變?

　　全國(guó)政協(xié)委員、百度公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏在3月15日舉行的“委員通道”上表示,無(wú)人車今年將實(shí)現(xiàn)小規(guī)模量産。李彥宏説,百度今年將與金龍客車合作推出無(wú)人車“阿波龍”,是一款小巴車,初期將在景區(qū)、碼頭等相對(duì)封閉受限的道路運(yùn)營(yíng)。明年起,百度將與一些主流車廠合作推出無(wú)人駕駛的家用轎車,可以實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛。“從北京到上海,只要開(kāi)上高速公路,就可以‘吃著火鍋唱著歌’,直到車輛提醒,即將下高速,需要司機(jī)接管?！?/p>

　　在3月5日舉行的“代表通道”上,全國(guó)人大代表、上海汽車集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)陳虹表示,上汽將以智慧網(wǎng)聯(lián)汽車、智慧出行方案以及智慧製造作為重要抓手,探索實(shí)踐把大數(shù)據(jù)、雲(yún)計(jì)算、人工智慧同汽車産業(yè)進(jìn)行更廣泛深入結(jié)合,以推動(dòng)産業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)和發(fā)展。對(duì)於無(wú)人駕駛,日前,上汽集團(tuán)與蔚來(lái)汽車已發(fā)出國(guó)內(nèi)首批無(wú)人駕駛汽車開(kāi)放道路測(cè)試號(hào)牌。相對(duì)於封閉道路而言,開(kāi)放道路是更加自然真實(shí)的交通環(huán)境,無(wú)人駕駛汽車將直面不可確定的人流、車流等多重考驗(yàn)。

　　今年的政府工作報(bào)告指出,要發(fā)展壯大新動(dòng)能,加強(qiáng)新一代人工智慧研發(fā)應(yīng)用,發(fā)展智慧産業(yè),拓展智慧生活?！盁o(wú)人駕駛技術(shù)所帶來(lái)的全新變革,將改變汽車行業(yè)近百年來(lái)所沿用的技術(shù)和商業(yè)模式。眼下無(wú)人駕駛技術(shù)正處?kù)懂b業(yè)化探索初期,政策與技術(shù)進(jìn)步是否匹配,一定程度上決定了産業(yè)的創(chuàng)新速度和競(jìng)爭(zhēng)力?！崩顝┖暾h。

　　新能源汽車將加強(qiáng)核心技術(shù)掌控能力 

　　今年的政府工作報(bào)告提出,要加快製造強(qiáng)國(guó)建設(shè),推動(dòng)整合電路、第五代行動(dòng)通訊、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、新能源汽車、新材料等産業(yè)發(fā)展。在3月5日舉行的“部長(zhǎng)通道”上,工業(yè)和資訊化部部長(zhǎng)苗圩對(duì)於新能源汽車的發(fā)展做出回應(yīng)。

　　苗圩表示,我國(guó)新能源汽車連續(xù)三年産銷量全球第一,累積推廣新能源汽車總量超過(guò)180萬(wàn)輛。2017年較2012年動(dòng)力電池單體能力密度提升2倍,純電動(dòng)汽車技術(shù)水準(zhǔn)與國(guó)際先進(jìn)水準(zhǔn)同步。北京、上海、深圳等城市已建成規(guī)模化充電服務(wù)網(wǎng)路。

　　在3月10日舉行的“加快建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家”兩會(huì)記者會(huì)上,科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼表示,到去年,我們電動(dòng)汽車、新能源汽車銷售量已經(jīng)達(dá)到77萬(wàn)輛,同時(shí),保有量已經(jīng)超過(guò)160萬(wàn)輛,佔(zhàn)世界的一半。

　　對(duì)於發(fā)展電動(dòng)汽車的目的,萬(wàn)鋼説:“最重要的,一是優(yōu)化能源消耗結(jié)構(gòu),減少石油依存度;二是為了減少大氣污染,特別城市中的大氣污染;三是電動(dòng)汽車作為載體,對(duì)於自動(dòng)駕駛、人工智慧技術(shù)的應(yīng)用,將來(lái)採(cǎi)用共用模式,有特大的潛力來(lái)幫助緩解交通擁堵。”同時(shí),萬(wàn)鋼指出,現(xiàn)在世界範(fàn)圍內(nèi),從傳統(tǒng)汽車逐步向電動(dòng)汽車發(fā)展已經(jīng)成為趨勢(shì)。

　　下一步新能源汽車將朝哪發(fā)力?苗圩指出,目前我國(guó)新能源汽車仍存在核心技術(shù)掌控能力不足,使用環(huán)節(jié)優(yōu)惠措施不夠,地方保護(hù)仍存在等問(wèn)題。下一步工信部將針對(duì)這些問(wèn)題加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃、政策銜接,合力推動(dòng)解決。

　　解決出行“最後一公里” 共用單車要多方共同治理 

　　亂停亂放、維護(hù)不及時(shí)、押金難退……在方便市民出行的同時(shí),共用單車近年來(lái)也帶來(lái)不少問(wèn)題。對(duì)此,交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬在3月5日舉行的“部長(zhǎng)通道”上指出,作為一種綠色出行方式,共用單車深受人民群眾歡迎,需要政府、企業(yè)和使用者共同治理,共同解決問(wèn)題。

　　李小鵬表示,共用單車在解決群眾出行“最後一公里”、緩解城市交通擁堵等方面發(fā)揮了重要作用?！八?我們要共同治理、共同維護(hù)共用單車,讓共用單車能夠發(fā)展好、使用好、維護(hù)好,為人民群眾服務(wù)好。”

　　2017年,交通運(yùn)輸部聯(lián)合有關(guān)部門(mén)出臺(tái)了《關(guān)於鼓勵(lì)和規(guī)範(fàn)網(wǎng)際網(wǎng)路租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》,對(duì)共用單車的發(fā)展起到了重要作用。李小鵬認(rèn)為,亂停亂放、維護(hù)不及時(shí)、押金難退等問(wèn)題背後,既有政府不作為、服務(wù)不到位的問(wèn)題,也有企業(yè)服務(wù)不到位的問(wèn)題,還有極少數(shù)用戶不文明使用等原因。

　　區(qū)域便捷出行再升級(jí) 明年完成村村通硬化路 

　　科技創(chuàng)新帶來(lái)出行方式的智慧變革,區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展進(jìn)一步釋放改革紅利。在3月9日舉行的“代表通道”上,全國(guó)人大代表、北京市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)張工表示,京津冀三地高速ETC收費(fèi)已實(shí)現(xiàn)全覆蓋,三地13個(gè)地級(jí)市城市交通“一卡通”已實(shí)現(xiàn)全覆蓋,區(qū)域內(nèi)居民交流、商務(wù)交流和物流交流得到極大便捷?！跋乱徊?隨著多條城際鐵路和京張高鐵陸續(xù)建成,我相信,三地‘半小時(shí)通勤圈’將會(huì)初步形成?！?/p>

　　出行便捷的獲得感不僅在京津冀區(qū)域內(nèi)感受滿滿,在同日舉行的“部長(zhǎng)通道”上,國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)主任何立峰説,目前粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要的編制工作已基本完成。推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)發(fā)展,下一步要加快編制産業(yè)發(fā)展、交通、生態(tài)環(huán)境等方面的專項(xiàng)規(guī)劃,一些有利於粵港澳三地人員交流、貨物流動(dòng)、資金融通等方面的新機(jī)制措施要加快磋商,成熟一項(xiàng)推進(jìn)一項(xiàng),加快落實(shí)早見(jiàn)成效?！叭翰呷毫?共同奮鬥,把粵港澳大灣區(qū)打造成世界級(jí)的大灣區(qū),打造成世界級(jí)的城市群?！?/p>

　　城市發(fā)展跟上來(lái),農(nóng)村發(fā)展也不落。要致富先修路,鄉(xiāng)村振興離不開(kāi)道路建設(shè)。政府工作報(bào)告提出,今年新建改建農(nóng)村公路20萬(wàn)公里。在3月5日舉行的“部長(zhǎng)通道”上,交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬表示,到2019年,要完成具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路的目標(biāo);到2020年,具備條件的建制村要通客車。