遠離陸地，駐守孤島7年。這樣的經(jīng)歷，幾人能有？然而，有這樣一群義無反顧的年輕人，他們以青春的名義築就了世紀工程。

　　碧波浩渺的伶仃洋上，在港珠澳大橋島隧工程沉管預(yù)製施工現(xiàn)場，活躍著一支來自中交四航局的青年團隊。他們是伶仃洋牛頭島上最早的一批建設(shè)者，僅用了14個月時間就在無水無電的荒島上建起一座56萬平方米的世紀夢工廠。

　　8萬噸重的巨型沉管、180米長的標準管節(jié)、43米的海底埋深、120年的使用壽命、2500多個日夜駐守孤島，從廠房建設(shè)到超級沉管的預(yù)製，他們承擔著十分艱巨的施工任務(wù)。櫛風沐雨，連年奮戰(zhàn)，這群朝氣蓬勃的年輕人用奮鬥的汗水和青春，一米一米地丈量出這座世紀傑作，一節(jié)一節(jié)完成大橋海底隧道的延伸，承載起國人醞釀30餘年、寄予百年夢想的超級工程。

　　挑戰(zhàn)世界級難題

　　港珠澳大橋工程，被稱為“當代世界七大奇跡之一”。其中，島隧工程是大橋的控制性工程。中交四航局港珠澳大橋島隧項目部，主要負責沉管預(yù)製廠建設(shè)及沉管預(yù)製生産。據(jù)了解，島隧工程沉管預(yù)製是迄今世界上規(guī)模最大、生産工藝最先進的工廠法沉管預(yù)製工程。

　　港珠澳大橋能否建成，關(guān)鍵看“島隧”，“島隧”能否成功，看“沉管”，沉管中的關(guān)鍵一環(huán)在預(yù)製?；炷潦浅凉芷焚|(zhì)的關(guān)鍵與核心。為此，項目團隊經(jīng)過1000多次比對，成功研究出最佳混凝土配比，創(chuàng)造了近100萬方混凝土無裂縫的奇跡，為確保沉管120年的使用壽命提供了關(guān)鍵技術(shù)保障。

　　建設(shè)中，沉管預(yù)製流水線上的每個細節(jié)都要做到品質(zhì)過硬，每個環(huán)節(jié)的精度都會影響到下一道工序。假如鋼筋籠綁扎時預(yù)埋的螺母孔精度不夠，那麼舾裝件安裝精度就會受影響。為此，在施工過程中，項目部嚴格執(zhí)行“首件制”“三檢制”，牢固樹立“每一節(jié)都是第一節(jié)”的工作理念，不斷完善沉管預(yù)製品質(zhì)管理體系，沉管預(yù)製的各類物資選材和施工品質(zhì)均按最高標準執(zhí)行，從每道工序的源頭開始，層層把關(guān)施工品質(zhì)，為整個沉管預(yù)製流水線提供了全方位的品質(zhì)保證。

　　一直以來，中交四航局港珠澳大橋島隧工程項目部團隊致力於技術(shù)創(chuàng)新和工藝改進，每天持續(xù)改進，全面提高沉管預(yù)製施工工效和品質(zhì)，攻克沉管預(yù)製過程中的多個技術(shù)難題，總結(jié)出了多個工法、專利及QC成果。團隊上報並通過評審工法累計達6項。其中，《沉管隧道大型管節(jié)頂推、滑移施工工法》被評定為國家級工法。

　　目前，在團隊共同努力下，項目部順利完成了全部33節(jié)沉管預(yù)製任務(wù)，實現(xiàn)了安全“零事故、零污染、零傷害”、品質(zhì)“零缺陷”的目標，創(chuàng)造了深海沉管“滴水不漏”“保證使用120年”的工程奇跡，兌現(xiàn)了“為世界級跨海通道提供優(yōu)質(zhì)産品”的承諾。

　　奉獻汗水與青春

　　“還要再清理”“必須要一塵不染”。檢查幾遍之後，29歲的設(shè)備部部長劉遠林對身邊的工人們再次強調(diào)。8萬噸重的沉管靠192個頂推千斤頂、384個無源支撐，平穩(wěn)地、小偏差地向前移動，困難程度可想而知。經(jīng)過5天的持續(xù)奮戰(zhàn)，沉管順利頂推到位，多點支撐同步頂推系統(tǒng)實現(xiàn)了大型混凝土構(gòu)件平穩(wěn)移動的世界紀錄。

　　“頂推摩擦系數(shù)相比上次下降2.6%，相當於減少了2000噸的頂推力，軸線偏差最大僅4mm！”掌聲代替了大家心中翻騰不已的心情，沒有過多的語言，但是大家都堅信，這樣的團隊、這樣的集體堅不可摧。

　　提起那一次颱風夜搶險救急，時任設(shè)備部部長的李海峰依然記憶猶新。當超強颱風“海鷗”夾雜著暴雨呼嘯而來，深塢內(nèi)掀起1米多高的涌浪，E14管節(jié)的係泊纜繩被硬生生地扯斷，隨時可能撞向旁邊的E15沉管，一旦相撞後果不堪設(shè)想。李海峰立即安排人員準備隨時更換纜繩，但深塢內(nèi)風大浪急，纜繩交錯，靠錨艇帶纜已不可能。情況危急，刻不容緩，李海峰扛著纜繩一頭扎進了海裏，奮不顧身地向著E14沉管的纜樁游去。隨後，其他員工也紛紛跳入海裏，大家合力，及時完成了關(guān)鍵纜繩的加固?？耧L暴雨中，李海峰和青年員工們共為深塢內(nèi)係泊的3節(jié)沉管添加了16條纜繩，保障了沉管的安全。

　　在世紀工程的建設(shè)道路上，在創(chuàng)先爭優(yōu)的施工熱潮中，青年員工們用拼搏詮釋著青春的含義，用心血和汗水澆築出連綿的海底沉管隧道，譜寫出一曲感人的奉獻之歌。

　　港珠澳大橋島隧工程共生産33節(jié)沉管，分17次灌水橫移至深塢區(qū)寄存。每一次深淺塢灌水，8臺大功率水泵需要連續(xù)施工70余個小時。在這期間，工程部和測量班的青年員工們都要蹲守在現(xiàn)場，日夜查看沉管內(nèi)是否滲水，觀測深塢門鋼扶壁和鋼閘門的位移與變形情況，定時彙報測量數(shù)據(jù)。累了，他們就坐在旁邊的石頭上瞇一會兒，餓了，吃點麵包充饑。就這樣連續(xù)奮戰(zhàn)了三天三夜，直到深淺塢蓄水順利結(jié)束。這份責任，他們堅守了整整7年。

　　“人生自古誰無死，留取丹心照汗青?！痹娙宋奶煜樵愤^這片水域，寫下了不朽名句。如今，中交四航局港珠澳大橋島隧工程項目團隊則是用青春和熱血，在伶仃洋上鑄就起了一座豐碑。（經(jīng)濟日報