【環(huán)球網(wǎng)報道 實習(xí)記者 張飛揚】“特朗普挑起的對中國的貿(mào)易戰(zhàn)將首先衝擊你的汽車零件”，美國媒體彭博社4日以此為題稱，特朗普向中國商品加稅將造成美國買家購買的中國産汽車零部件價格上漲，儘管有些買家可能會選擇尋找替代供應(yīng)商，但問題在於許多中國供應(yīng)商難以被替代。

　　彭博社説，隨著中美貿(mào)易摩擦升級，像汽車燈具製造商這樣的小供應(yīng)商和他們的美國客戶，正活在夾縫中間，許多美國客戶都採取措施尋求降低影響。

　　報道中，一家中國汽車零部件生産商就表示，由於特朗普在7月份對汽車襯墊和點火接線組等項目徵收關(guān)稅，該公司所生産LED車燈的美國客戶就希望訂單能夠提早交付，因為他們不想受到下一輪徵稅的波及。

　　對於中國汽車零件的美國客戶來説，受關(guān)稅影響，他們可能會尋找替代供應(yīng)商?？偛课混犊八_斯州的汽車零部件供應(yīng)商霍普金斯製造公司(Hopkins Manufacturing Corp.)在接受彭博社採訪時表示，正在考慮使用中國臺灣的供應(yīng)商。

　　不過，報道表示 ，目前的問題在於許多中國供應(yīng)商可能難以替代。對於像“汽車地帶”(AutoZone Inc.)和“前進汽車零部件公司”(Advance Auto Parts Inc.)這樣的美國公司來説，為了滿足品質(zhì)控制和出貨時間表，經(jīng)常要花費數(shù)年時間才能找到可靠的零件供應(yīng)商。

　　根據(jù)美國商務(wù)部的數(shù)據(jù)，中國對美國的汽車零部件出口在2012至2017年間增長了近18%。2017年去年達到176億美元。今年上半年，中國生産商向美國出口了約98億美元的汽車零部件，比同期增加了近13%。

　　關(guān)於美國徵稅對於中國汽車零部件的影響，現(xiàn)代國際關(guān)係研究院美國所研究員張文宗在接受環(huán)球網(wǎng)記者採訪時表示，首先，美國加徵關(guān)稅反映出美國汽車競爭力下滑的態(tài)勢，在技術(shù)上已經(jīng)沒太大優(yōu)勢。美國汽車業(yè)整體存在成本高，整體競爭力不強的劣勢。其次，由於我國對美國徵稅採取對等措施，對美國的汽車行業(yè)也有一定影響。貿(mào)易戰(zhàn)再打下去，特朗普振興美國汽車産業(yè)就可能冒著失去中國市場的風(fēng)險。最後，中國汽車零部件出口至美國量不大，主要還是以中國自己的市場，以及非洲拉美等國為主，所以美國關(guān)稅對我們的汽車業(yè)直接影響不是很大。

　　社科院研究員東艷也認為，由於部分中國産汽車零件市場佔有率高，且沒有替代性，承擔(dān)關(guān)稅的不一定是中國企業(yè)，關(guān)稅有相當一部分最後都轉(zhuǎn)嫁給了美國汽車商?！　　　　　　　　　?/p>