馬中關(guān)丹産業(yè)園是中國同馬來西亞共建“一帶一路”的先行示範項目。産業(yè)園東南方向10公里就是面向中國南海的關(guān)丹港，從這裡出發(fā)的船隻僅需3天便可以到達中國廣西欽州港。它與中馬欽州産業(yè)園一起，成為世界上首個互相在對方國家建設(shè)産業(yè)園區(qū)的姊妹區(qū)，開創(chuàng)了“兩國雙園”模式。

　　中國和馬來西亞隔海相望，傳統(tǒng)友誼深厚，是天然合作夥伴。馬來西亞是古代海上絲綢之路沿線重要國家，也是最早響應(yīng)“一帶一路”倡議的國家之一。中馬産業(yè)結(jié)構(gòu)互補性較強，到馬投資興業(yè)的中資企業(yè)能較快地找到各自在産業(yè)鏈上的定位，開展合作，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，並不斷提升本地化經(jīng)營程度，拉動當?shù)鼐蜆I(yè)和促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。馬中關(guān)丹産業(yè)園規(guī)劃總面積近12平方公里，由生産加工區(qū)、科技研發(fā)區(qū)、商貿(mào)物流區(qū)、休閒旅遊區(qū)和生活服務(wù)區(qū)組成。一期工程基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進度過半，二期工程將於今年下半年開工。目前，已簽約項目共11個，涵蓋汽車輪胎、鋁型材加工、石化、熱電聯(lián)産等領(lǐng)域，有望為當?shù)刂苯觿?chuàng)造近2萬個就業(yè)機會。再看“兩國雙園”的另一側(cè)，中馬欽州産業(yè)園正在從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)轉(zhuǎn)向産業(yè)全面佈局，馬來西亞企業(yè)在中國欽州産業(yè)園內(nèi)投資建設(shè)了中馬國際科技園、馬來西亞創(chuàng)新城、中盟新能源産業(yè)園等一系列開發(fā)區(qū)域。

　　如今，關(guān)丹産業(yè)園建設(shè)不斷提速，首個入園項目聯(lián)合鋼鐵廠即將全面投産，標誌著産業(yè)園開始進入“産出階段”。對於這個項目，馬來西亞起初擔心這個擁有先進技術(shù)和産能的中國鋼鐵企業(yè)會“搶走”本地人飯碗，但聯(lián)合鋼鐵用實際行動消解了這一擔憂。目前，聯(lián)合鋼鐵本地員工佔員工總數(shù)的70%、總投資中有超過5億美元在當?shù)刂С?、與40多家馬來西亞鋼鐵貿(mào)易商開展合作並帶領(lǐng)他們?nèi)腭v園區(qū)、員工薪酬待遇高於當?shù)仄骄べY水準。

　　“兩國雙園”合作模式充分展現(xiàn)了中馬經(jīng)貿(mào)合作的活力與創(chuàng)意，中馬互為重要發(fā)展機遇和合作夥伴。一方面，中方堅持奉行對馬友好政策，願同馬方共同努力，相向而行，在相互尊重、平等互利的基礎(chǔ)上，把握睦鄰友好大方向並將之推向新高度，推動中馬全面戰(zhàn)略夥伴關(guān)係長期健康穩(wěn)定發(fā)展；願將“一帶一路”重要倡議同馬方發(fā)展戰(zhàn)略更好對接，推進中馬産業(yè)合作與園區(qū)建設(shè)，加強經(jīng)貿(mào)投資、農(nóng)漁業(yè)、交通基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域的合作；願在擴大貿(mào)易規(guī)模的基礎(chǔ)上推動雙邊貿(mào)易更加平衡發(fā)展，進口更多符合國內(nèi)消費者需求的馬來西亞優(yōu)質(zhì)産品，提高兩國貿(mào)易便利化水準，同時也鼓勵雙方有實力、有信譽的企業(yè)擴大雙向投資，同馬方拓展科技創(chuàng)新、汽車、金融、電子商務(wù)等領(lǐng)域的合作。另一方面，馬來西亞總理馬哈蒂爾表示，“一帶一路”倡議促進了各國間的交往合作，將使相關(guān)參與國獲益；馬來西亞支援並願積極參與共建“一帶一路”，歡迎中國企業(yè)赴馬來西亞投資，深化雙方合作，打通海上貿(mào)易通道，更好造福兩國人民、促進地區(qū)繁榮發(fā)展。為此，馬來西亞政府將給予中國企業(yè)在稅收、物流及貨幣等領(lǐng)域的優(yōu)惠待遇，為其赴馬投資創(chuàng)造便利。

　　展望未來，中馬只要始終堅持友好合作的大方向、旗幟鮮明反對單邊主義和貿(mào)易保護主義、不斷培育合作新亮點並做大合作新增量，定將成為貿(mào)易投資的好夥伴、産業(yè)合作的好搭檔、創(chuàng)新增長的好隊友。（經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 田 原）