新華社電 國家鐵路局12日發(fā)佈新版《鐵路工程施工品質(zhì)系列驗收標(biāo)準(zhǔn)》，進一步完善了以高鐵為代表的各類型鐵路工程勘察、設(shè)計、施工等驗收標(biāo)準(zhǔn)體系，為保障鐵路工程建設(shè)品質(zhì)和鐵路運輸安全提供重要依據(jù)。

　　據(jù)國家鐵路局總工程師、新聞發(fā)言人嚴(yán)賀祥介紹，新驗收標(biāo)準(zhǔn)共17項，涵蓋了路基、橋梁、隧道、軌道、混凝土、通信、信號、電力、電力牽引供電等鐵路主要工程施工品質(zhì)驗收內(nèi)容，首次明確提出城際鐵路和重載鐵路的驗收要求。新標(biāo)準(zhǔn)將于2019年2月1日正式實施。

　　嚴(yán)賀祥表示，新標(biāo)準(zhǔn)是在2003年發(fā)佈實施的時速160公里客貨共線鐵路工程系列驗收標(biāo)準(zhǔn)以及2010年發(fā)佈實施的高速鐵路工程系列驗收標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上修訂而成。驗收標(biāo)準(zhǔn)從驗收單元劃分、驗收程式和組織、驗收內(nèi)容和要求等方面進行了全面修改完善，劃出了工程建設(shè)的“品質(zhì)紅線”，將作為強制性標(biāo)準(zhǔn)全面執(zhí)行。

　　“新標(biāo)準(zhǔn)既明確了原材料進場驗收標(biāo)準(zhǔn)，還按工程部位、施工階段和工藝流程，全面做實關(guān)鍵工序品質(zhì)把控，並針對看不見的‘隱蔽工程’，首次規(guī)定引入視頻監(jiān)測手段留存影像資料，實現(xiàn)全過程、可追溯的品質(zhì)控制?！眹?yán)賀祥説。

　　在高鐵標(biāo)準(zhǔn)方面，嚴(yán)賀祥表示，驗收標(biāo)準(zhǔn)為中國高鐵舒適性提供了堅實的基礎(chǔ)保障。高鐵舒適性主要取決於動車組性能、線路平縱斷面、下部基礎(chǔ)提供的穩(wěn)定支撐以及軌道提供的高平順性等因素。路基、橋涵、隧道等驗收標(biāo)準(zhǔn)對下部基礎(chǔ)設(shè)施完工後的沉降均有明確規(guī)定，軌道驗收標(biāo)準(zhǔn)中對軌距、軌向、高低、水準(zhǔn)、扭曲等軌道幾何形位作了嚴(yán)格的要求。

　　截至2017年底，我國鐵路營業(yè)總里程達(dá)到12.7萬公里，高鐵里程達(dá)到2.5萬公里，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)已經(jīng)形成，高速鐵路、重載鐵路、高原鐵路等建造技術(shù)達(dá)到世界先進水準(zhǔn)。