“今天我在這裡看到，中國倡議的‘一帶一路’不是口號(hào)和傳説，而是成功的實(shí)踐和精彩的現(xiàn)實(shí)?！边@是習(xí)近平主席在希臘參觀中遠(yuǎn)海運(yùn)比雷埃夫斯港項(xiàng)目時(shí)的真摯話語。

　　現(xiàn)如今，在比雷埃夫斯港，碼頭上一派繁忙有序、欣欣向榮的景象，大型貨輪在港口?？?，集裝箱成排碼放，橋吊高聳林立，滿載貨物的“中歐陸?？炀€”班列整裝待發(fā)。然而，比雷埃夫斯港的經(jīng)營曾一度陷入危機(jī)。

　　2010年希臘爆發(fā)債務(wù)危機(jī)，各大行業(yè)均受到較大衝擊，比雷埃夫斯港也未能倖免。在中國資本和中國管理經(jīng)驗(yàn)的助力下，比雷埃夫斯港獲得新生，取得飛躍性發(fā)展成就，港口集裝箱吞吐量全球排名從2010年的第93位躍升至2018年的第32位，對(duì)希臘直接經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)超過6億歐元，為當(dāng)?shù)?萬多人創(chuàng)造了就業(yè)，成為中國與希臘共建“一帶一路”的重要項(xiàng)目。

　　誠如習(xí)近平主席所指出的，“‘一帶一路’倡議堅(jiān)持共商共建共用，不是一家説了算，而是大家共擔(dān)責(zé)任，共用成果?！薄拔蚁嘈疟壤装７蛩垢鄣那熬安豢上蘖浚献鞒晒欢〞?huì)不斷惠及兩國及地區(qū)人民?！毕ＥD總理米佐塔基斯表示，事實(shí)證明，比雷埃夫斯港項(xiàng)目是互惠互利的，有力促進(jìn)了希臘經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和社會(huì)發(fā)展，符合希臘國家和人民利益，得到了希臘人民的支援。希方也從中深刻體會(huì)到“朋友”一詞的真正含義。

　　實(shí)際上，比雷埃夫斯港只是“一帶一路”沿途無限風(fēng)光的一個(gè)縮影，“一帶一路”讓開放的紅利惠及世界。在“逆全球化”上揚(yáng)之時(shí)，中國本著互利互惠的原則，同“一帶一路”沿線國家合作更加密切頻繁，彰顯負(fù)責(zé)任的大國形象。

　　隨著時(shí)間的推移，“一帶一路”把世界的機(jī)遇和中國的機(jī)遇更多地連到了一起，諸如俄羅斯“歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟”、波蘭“琥珀之路”、哈薩克“光明之路”、巴基斯坦“願(yuàn)景2025”等多國發(fā)展規(guī)劃，也都在同“一帶一路”倡議進(jìn)行緊密對(duì)接，進(jìn)一步推動(dòng)了“政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通”的步伐，為實(shí)現(xiàn)互利共贏開闢了新路徑、新平臺(tái)、新空間。

　　自“一帶一路”倡議提出以來，160多個(gè)國家和國際組織同中國簽署共建“一帶一路”合作協(xié)議。據(jù)商務(wù)部今年4月份消息，2013年至2018年，我國企業(yè)對(duì)“一帶一路”沿線國家直接投資超過900億美元，年均增長5.2%。在沿線國家新簽對(duì)外承包工程合同額超過6000億美元，年均增長11.9%。一個(gè)個(gè)數(shù)字惠及千千萬萬個(gè)家庭，“一帶一路”越來越多惠及世界人民?！都~約時(shí)報(bào)》曾刊文説，“一帶一路”的項(xiàng)目和規(guī)模令人吃驚，“遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了科幻作家的想像”。參加第二屆“一帶一路”國際高峰論壇的黑山共和國駐華大使達(dá)爾科