物流遇上5G 顛覆性變革呼之欲出

　　本報(bào)記者 劉園園

　　物流正與我們的日常生活發(fā)生深刻的交集。剛剛簽收了一波兒“雙十一”快遞的你，估計(jì)對(duì)此體會(huì)頗深。5G的到來(lái)，對(duì)於物流行業(yè)又意味著什麼？

　　“5G將帶來(lái)物流行業(yè)顛覆性變革?！?德國(guó)弗勞恩霍夫物流研究院中國(guó)首席科學(xué)家、華為“藍(lán)血十傑”高級(jí)顧問(wèn)房殿軍在日前召開(kāi)的2019世界5G大會(huì)上接受科技日?qǐng)?bào)記者採(cǎi)訪時(shí)説。

　　房殿軍介紹，物流服務(wù)跨越整個(gè)産業(yè)鏈，從原材料生産到零部件供應(yīng)商，經(jīng)過(guò)産品製造各個(gè)環(huán)節(jié)，最後經(jīng)過(guò)分銷、配送到達(dá)客戶手中。整個(gè)鏈條當(dāng)中，物流無(wú)處不在。而未來(lái)的物流如能建立在5G基礎(chǔ)之上，將實(shí)現(xiàn)更快速的響應(yīng)、更高的運(yùn)作效率和更精準(zhǔn)的決策支援。

　　“5G技術(shù)允許物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)海量數(shù)據(jù)的高速率、低延時(shí)傳輸。同時(shí)，5G時(shí)代可以實(shí)現(xiàn)海量的物流裝置和設(shè)備互聯(lián)互通，這就為物流全流程數(shù)字化和實(shí)時(shí)決策管理提供了很好的基礎(chǔ)?！狈康钴娬h，目前中國(guó)76%以上的貨物運(yùn)輸在公路上完成，由於堵車等因素，國(guó)內(nèi)的卡車運(yùn)輸效率並不高，每天平均運(yùn)作里程只有西方發(fā)達(dá)國(guó)家的1/3到1/2。這不但帶來(lái)了車輛和人員的佔(zhàn)用成本，也會(huì)增加環(huán)境的污染。

　　對(duì)此，房殿軍認(rèn)為，如果未來(lái)實(shí)現(xiàn)基於5G的無(wú)人駕駛技術(shù)，將能有效解決公路運(yùn)輸中的堵車、疲勞駕駛等瓶頸問(wèn)題。這將使貨運(yùn)管理變得更加實(shí)時(shí)和高效、流程更加優(yōu)化、物流成本更低。

　　“5G技術(shù)對(duì)未來(lái)的物流和智慧城市都有非常深遠(yuǎn)的影響?！钡聡?guó)國(guó)家科學(xué)與工程院院士、德國(guó)弗勞恩霍夫物流研究院終身名譽(yù)院長(zhǎng)阿克塞爾