央廣網(wǎng)北京12月26日消息（記者郭淼）據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《新聞進(jìn)行時(shí)》報(bào)道，春運(yùn)搶票大戰(zhàn)今天（26日）迎來(lái)高峰期，除夕，也就是1月24日的火車(chē)票今天開(kāi)售。各地軌道交通加密解決春運(yùn)“最後一公里”。

　　春運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，從小年開(kāi)始，鐵路就會(huì)進(jìn)入節(jié)前搶票高峰期。其中，最搶手的當(dāng)屬臘月廿六至臘月三十。今年全國(guó)鐵路共售出臘月廿八，也就是1月22日的車(chē)票達(dá)到1577.3萬(wàn)張。

圖為即將開(kāi)通的成都地鐵新線車(chē)站一景（施工方提供）

　　如何在車(chē)票“秒光”的狀態(tài)下還有望“撿漏”成功呢？建議大家可以在以下時(shí)間節(jié)點(diǎn)嘗試搶票：首先是開(kāi)售30分鐘後，如有旅客未及時(shí)付款，車(chē)票會(huì)重新返回系統(tǒng)發(fā)售；其次是開(kāi)車(chē)前15天，因?yàn)?，這個(gè)時(shí)間往往是退票高峰期；還有就是開(kāi)車(chē)前48小時(shí)和24小時(shí)，一般這個(gè)時(shí)候系統(tǒng)會(huì)放出部分剩餘車(chē)票。

　　另外，如果搶票沒(méi)有成功的時(shí)候，還建議大家試試“候補(bǔ)購(gòu)票服務(wù)”功能，從目前看，這項(xiàng)服務(wù)功能候補(bǔ)兌現(xiàn)率可以高達(dá)78%以上。

　　春運(yùn)期間，旅客出行的最後一公里直接影響到人們的出行體驗(yàn)。遇上客流高峰時(shí)，機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、汽車(chē)站與公交、地鐵、客運(yùn)班線的接駁服務(wù)，顯得尤為重要。記者注意到，今年不少地方軌道交通進(jìn)一步加密，這對(duì)春運(yùn)無(wú)疑是個(gè)好消息。

圖為即將開(kāi)通的成都地鐵新線車(chē)站一景（施工方提供）

　　就在25日，成都軌道交通集團(tuán)正式宣佈三條地鐵線路將在12月27日上午同時(shí)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。這三條線路分別是成都地鐵5號(hào)線一二期、10號(hào)線二期，和有軌電車(chē)蓉2號(hào)線非首開(kāi)段，三條地鐵線總長(zhǎng)101公里，它們同時(shí)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)也創(chuàng)下了國(guó)內(nèi)軌道交通一次開(kāi)通運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)紀(jì)錄，至此成都軌道交通也正式駛?cè)肓恕?00公里時(shí)代”。成都地鐵運(yùn)營(yíng)公司黨委副書(shū)記、總經(jīng)理徐安雄向中國(guó)之聲記者介紹説，這三條地鐵新線的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，不僅讓以成都地鐵中心城區(qū)為核心的“環(huán)+放射式”線網(wǎng)格局再添“南北大動(dòng)脈”和“郊區(qū)新延線”，緩解南北通勤壓力，助推郊區(qū)新城快速發(fā)展，而且對(duì)即將到來(lái)的春運(yùn)也將有較大幫助。

　　徐安雄説：“春運(yùn)期間返蓉旅客的回家路更加順暢，比如居住在成都新津區(qū)的市民，之前坐高鐵到成都後，要再乘坐計(jì)程車(chē)或公交才能到家，大概需要1個(gè)多小時(shí)，現(xiàn)在10號(hào)線二期開(kāi)通到了新津，大家乘坐高鐵後就可以直接換乘地鐵到家，至少會(huì)節(jié)約近20分鐘時(shí)間，費(fèi)用也比打車(chē)便宜很多。三條新線的開(kāi)通讓返蓉歸家的成都人歸家的時(shí)間更短、與家人相聚的時(shí)間更長(zhǎng)?！?/p>

　　成都27日即將開(kāi)通的三條地鐵新線，全部由中國(guó)鐵建採(cǎi)取全産業(yè)鏈模式實(shí)施建設(shè)，在成都富水砂卵石地層平穩(wěn)穿越了573個(gè)重、特大風(fēng)險(xiǎn)源，創(chuàng)造了諸多地鐵“首次”。