當前，新冠肺炎疫情仍在全球蔓延，世界經(jīng)濟遭受嚴重衝擊，但中國與東盟經(jīng)貿(mào)合作仍保持穩(wěn)定增長。中國—東盟自貿(mào)區(qū)成立十年來，各國搭建平臺、暢通渠道、增進交流，服務(wù)範圍從自貿(mào)區(qū)建設(shè)向區(qū)域全面經(jīng)濟夥伴關(guān)係協(xié)定拓展，不斷推動區(qū)域經(jīng)濟一體化進程。

　　眼下，馬來西亞商人黃國隆新接的一筆中國訂單——1100箱榴蓮加工産品整裝待發(fā)。平均每兩個月兩個貨櫃、價值超過40萬元的榴蓮産品需求量讓他即使在疫情期間依然忙得不亦樂乎。

　　供貨商青睞中國市場 線上線下深度融合

　　五年前，黃國隆帶著43箱榴蓮産品來到南寧第一次參加中國—東盟博覽會，之後他一屆不落，成為了東博會上的老朋友，如今他的産品已經(jīng)覆蓋中國100多家商超。

　　探索合作新路徑 乘風破浪新通道

　　疫情之下，中國與東盟的合作渠道為何能持續(xù)暢通？這要得益於我國不斷發(fā)展的數(shù)字經(jīng)濟和物流建設(shè)。在南寧國際鐵路港，東盟國家的特色水果、電子産品、日用品通過中越班列到此集結(jié)後，再發(fā)往全國各地或經(jīng)重慶發(fā)往歐洲，而國內(nèi)和歐洲的玻璃、棉紗、電子元件、柴油機等貨物在這裡集結(jié)後，經(jīng)憑祥發(fā)往越南等東盟國家。

　　中鐵南寧局集團有限公司南寧貨運中心崇左營業(yè)所所長 石海福：今年以來我們光是開中亞班列、中歐班列到9月份為止已經(jīng)有109列了，跟去年同期比的話增長了58%，是屬於一種逆增長的狀態(tài)。

　　我國西部陸海新通道建設(shè)持續(xù)釋放北部灣港活力，目前西部陸海新通道已開通航線52條，實現(xiàn)與世界100多個國家和地區(qū)、200多個港口通航，覆蓋東南亞、東北亞地區(qū)以及南美和非洲部分港口，貨物運輸品類由最初的陶瓷、板材等少數(shù)幾種增加至目前的汽車配件、電腦配件、平行汽車等300多個品類。

　　互為第一大貿(mào)易夥伴 實現(xiàn)歷史性突破

　　2002年自貿(mào)區(qū)建設(shè)啟動時，雙方貿(mào)易總額只有548億美元，今年前三季度已達4818.1億美元，中國與東盟實現(xiàn)互為第一大貿(mào)易夥伴的歷史突破，中國—東盟自貿(mào)區(qū)成為全球經(jīng)濟增長的重要“引擎”。

　　商務(wù)部：黃金十年惠及19億人口 90%以上商品零關(guān)稅

　　商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，中國—東盟自貿(mào)區(qū)框架內(nèi)已取消7000種産品關(guān)稅，90%以上商品實現(xiàn)零關(guān)稅。10年來，雙邊貨物、服務(wù)貿(mào)易高速增長，産業(yè)鏈供應(yīng)鏈價值鏈深度融合，中國—東盟自貿(mào)區(qū)用黃金十年惠及19億人口，給世界經(jīng)濟注入新的強大推動力，成為區(qū)域經(jīng)濟一體化典範。

　　欲乘RCEP“東風”繼續(xù)擴大開放提質(zhì)升級

　　而剛剛簽署的區(qū)域全面經(jīng)濟夥伴關(guān)係協(xié)定（RCEP）涵蓋了東盟和中日韓等經(jīng)濟體，中國與東盟國家的合作也將繼續(xù)乘勢上行。

　　 中國—東盟商務(wù)理事會執(zhí)行理事長 許寧寧：RCEP實施後，其紅利將源源不斷地釋放出來，將促進亞太區(qū)域貿(mào)易投資增長和區(qū)域經(jīng)濟一體化，加強區(qū)域産業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定和互聯(lián)互通，為“十四五”期間的發(fā)展營造有利條件和大的合作空間，將帶來中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的提質(zhì)升級增效。