國際線上報道（記者 魏宇晨 通訊員王偉童、董佳瑩）日前，天舟四號貨運飛船與長征七號遙五運載火箭組合體垂直轉運至發(fā)射區(qū)，將於近日擇機發(fā)射。作為2022年空間站建造任務的首次發(fā)射，天舟四號貨運飛船任務受到各界關注。當前，天舟四號的專屬“快遞小哥”——長征七號運載火箭狀態(tài)如何？這次任務，火箭系統(tǒng)又有哪些改進？

　　沈丹説：“長征七號是專門為貨運飛船任務而研製的一款中型運載火箭。整個火箭都是液氧和煤油兩種推進劑燃燒産生推力，托舉火箭升空。大家都知道，煤油燃燒的産物就是水和二氧化碳，是一個綠色無污染的（火箭），對環(huán)境也是比較友好的。”

　　在長征七號運載火箭總體設計師沈丹的介紹中，“無毒、無污染，清潔環(huán)?！笔情L七火箭的關鍵詞。

　　作為今年載人航太工程六次發(fā)射任務的首次發(fā)射，天舟四號貨運飛船無疑是“前鋒”。不過，這次任務已經(jīng)是長七火箭與天舟系列貨運飛船的第四次合作，“快遞小哥”與它的“乘客”也已十分“默契”?；鸺傮w技術狀態(tài)也逐漸趨於穩(wěn)定，飛行可靠性評估值達到國際先進水準。

　　和此前貨運飛船任務相比，這次任務有了哪些改善？沈丹説，火箭系統(tǒng)工作人員進一步優(yōu)化了流程，使得長七火箭首次實現(xiàn)一個月內(nèi)完成測試、發(fā)射。同時，還將北斗導航接收系統(tǒng)作為火箭第一優(yōu)先級導航定位方式，從而推進國産化和自主可控的進程。“現(xiàn)在我們的改動就是，把北斗作為我們第一優(yōu)先級的導航模式。這樣也可以看出我們對北斗導航非常有信心。”

　　沈丹透露，此次發(fā)射任務中，長征七號運載火箭將進行液氧-煤油並行加注，也就是氧化劑跟燃燒劑同時加注。這也將發(fā)射日12小時的流程縮減至8小時。文昌航太發(fā)射場測發(fā)總體工程師古宇飛介紹，這也是國內(nèi)發(fā)射場首次實施液氧-煤油並行加注。

　　古宇飛説：“原來是先加煤油後加液氧，發(fā)射日我們要從-12小時就進程式，工作人員等於要整整連幹12小時，優(yōu)化之後就從-8小時進程式。發(fā)射日我們就縮減了1/3。也是基於前期的一些關鍵技術研究，證明這個技術可行並且是安全的。”

　　自2016年首飛以來，長征七號運載火箭已執(zhí)行了三次天舟系列發(fā)射任務，成功率100%。為了應對海南濕熱多雨、颱風頻繁的海洋氣候，長七火箭還具備全天候發(fā)射能力，可以在低溫燃料加注後停放24小時，為成功發(fā)射爭取更多有利時間，可以説“想打就打”。而伴隨著我國載人航太高密度、高頻次的飛行任務，火箭家族也不斷地改進、完善，提升可靠性。

　　長七火箭總體設計師沈丹説：“除了有效載荷，整個載人航太工程對我們也有要求，希望我們的測發(fā)週期更短，這樣我們可以減少一些人力、物力的投入，提高整個發(fā)射的效率。同時，如果需要我們執(zhí)行一些緊急和應急的任務，我們的響應時間也會變短，提高任務的適應性。通過外界的一些需求，也促使火箭在不斷的改進?！?/p>