今年,我國計劃實(shí)施近70次宇航發(fā)射,有望再次刷新紀(jì)錄。高密度的發(fā)射對火箭的整體要求近乎苛刻,中國航太如何做到高密度發(fā)射下的高成功率?今天的《一線調(diào)研實(shí)幹見聞》,我們就去火箭的“心臟”航太發(fā)動機(jī)研製團(tuán)隊(duì)看一看。

　　設(shè)計

　　從“十年一箭”到“八年九機(jī)”的秘訣

　　春節(jié)剛過,記者就來到了位於西安的航太科技集團(tuán)六院,這裡是我國液體火箭發(fā)動機(jī)的研製中心,為我國所有的長征系列運(yùn)載火箭提供動力。

　　記者:你們這個室就是負(fù)責(zé)面向未來的一些發(fā)動機(jī)研製的?

　　航太科技集團(tuán)六院11所重型發(fā)動機(jī)副主任設(shè)計師趙劍:沒錯,我們就是面向我國重大航太任務(wù)需求。

　　記者:抓總研製。

　　航太科技集團(tuán)六院11所重型發(fā)動機(jī)副主任設(shè)計師趙劍:對,世界水準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)。它就是我們的第一款。

　　記者:這款發(fā)動機(jī)的設(shè)計是全數(shù)字化了。

　　航太科技集團(tuán)六院11所重型發(fā)動機(jī)副主任設(shè)計師趙劍:全數(shù)字化了。

　　趙劍説的這款發(fā)動機(jī)就是500噸級液氧煤油發(fā)動機(jī),這是我國目前在研推力最大的液體火箭發(fā)動機(jī),去年底,首次整機(jī)試車就取得圓滿成功。

　　航太科技集團(tuán)六院11所重型發(fā)動機(jī)副主任設(shè)計師趙劍:這發(fā)動機(jī)從零開始到真正的第一次系統(tǒng)級的熱試車,大概是花了4年時間,包括設(shè)計到生産加上實(shí)驗(yàn)。

　　記者:這個速度是跟之前相比是不是已經(jīng)很快了?

　　航太科技集團(tuán)六院11所重型發(fā)動機(jī)副主任設(shè)計師趙劍:像這麼大一個發(fā)動機(jī),我舉個例子説,咱們現(xiàn)在的120噸發(fā)動機(jī),就目前空間站的主動力發(fā)動機(jī),它從零開始到真正試車,大概就是以10年為週期。

　　趙劍説,研製時間大幅度縮短,是因?yàn)樗麄冊谝婚_始設(shè)計的時候就引入了數(shù)字化,按照以往的設(shè)計模式,需要手繪設(shè)計圖,工廠再出工藝圖,再交給工人去加工。一有改動,所有的流程就要重新來一遍。

　　趙劍告訴記者,現(xiàn)在航太重大任務(wù)中,都要求品質(zhì)高、週期短、成本低,過去的手工製圖已經(jīng)無法適應(yīng)了。為此,院裏啟動了數(shù)字化轉(zhuǎn)型,自主研發(fā)了“鬱金香”模型庫,以往憑設(shè)計師個人經(jīng)驗(yàn)無法想像的設(shè)計方案,在倣真模型的計算下都可以實(shí)現(xiàn)。

　　航太科技集團(tuán)六院11所重型發(fā)動機(jī)副主任設(shè)計師趙劍:我所有的尺寸圖紙全是三維呈現(xiàn),全是整個真實(shí)地在這裡體現(xiàn)出來,包括它的公差,包括粗糙度,包括這個位置入口,包括加工尺寸。

　　記者:這是感測器是吧?

　　航太科技集團(tuán)六院11所重型發(fā)動機(jī)副主任設(shè)計師趙劍:對。相對原來的方案減了50%重量。如果讓你設(shè)計,你肯定不會這麼設(shè)計,想像不出這裡把它凹進(jìn)去對吧?這裡凹進(jìn)去,然後再把它長出來,你是想不出來的,這都是算出來的。

　　趙劍説數(shù)字化模型算出來的結(jié)果,讓發(fā)動機(jī)研製效率提高了幾十倍,設(shè)計完成之後,還可以通過倣真試車來一遍一遍驗(yàn)證結(jié)果。