第三屆兩岸經(jīng)貿(mào)文化論壇２９日下午在北京閉幕，這次論壇的“直航、教育、旅遊觀光”等議題都是目前兩岸民眾最關(guān)心的熱門話題，兩岸民間業(yè)者、學者智囊、政黨精英對此進行了廣泛而深入的探討。記者就此採訪了與會代表、清華大學臺灣研究所所長劉震濤教授。

　　劉教授表示，論壇開幕之前，胡錦濤總書記對代表的講話，為兩岸關(guān)係今後的發(fā)展指明瞭方向，也點出了此次的主題。這個講話反映了中央和國家對促進解決臺灣問題的基本方針，就是架構(gòu)一個和平穩(wěn)定的兩岸關(guān)係的格局，即兩岸要和平、要合作、要發(fā)展，要反對“臺獨”，合則兩利，分則兩害，

　　劉教授表示，此次論壇與前兩屆相比議題既有延續(xù)也有拓展，特點是更加務實。比如直航問題，這次不是籠統(tǒng)地談，而是被細分為空中直航與航空業(yè)交流合作、海上通航與救援合作、福建沿海與金（門）馬（祖）澎（湖）直接往來等三項，與以往曾討論過的“三通”問題既有聯(lián)繫，同時又抓住了“三通”當中最重要的也是最核心的直航來討論，因為直航已成為“三通”能否實現(xiàn)的瓶頸。

　　在此基礎(chǔ)上，很多臺灣業(yè)界代表從現(xiàn)實出發(fā)，提出很多有價值的建議。比如在空中直航方面，很多代表提出的週末常態(tài)化包機，臺胞可以實現(xiàn)週末與家人團聚，現(xiàn)在繞來繞去很不方便，另外如果大陸赴臺旅遊觀光開放以後，往來人次比較多，航班增加，旅遊者的心態(tài)與身體是否疲勞，消費是否合理掛鉤，直航既能節(jié)省體力，又能節(jié)省時間和費用，對航空業(yè)者是很大商機，兩岸民眾對此有很大期盼，所以成為眾望所歸。海上直航方面，有臺灣代表提出，希望能夠解決高雄港試點直航的貨物入關(guān)問題，實現(xiàn)大陸貨物到高雄港貨物轉(zhuǎn)機，提高高雄港競爭能力。另外也有臺企代表提出，建議開闢海江聯(lián)運航線，從臺灣來的船隻，能否直接通過長江，進入到長江上游地區(qū)，比如重慶等。有臺灣學者進一步提出，除了福州和廈門以外，能否增開臺灣與上海、大連之間的試點航線，增進兩岸貨運往來。還有取消對乘坐小“三通”的人員的限制等。這些建議大都是比較正面的。

　　劉教授還表示，此次論壇的另一個特點是議題具有廣泛的群眾基礎(chǔ)，都是庶民百姓切身關(guān)心的問題，“比如金融這樣的議題，相對來説關(guān)心的是金融業(yè)者和臺商，而旅遊觀光牽涉到整個臺灣老百姓的利益問題?！眲⒔淌诒硎?，旅遊本身是很長的産業(yè)鏈，從行開始，到吃，到住，到玩，到購物，它可能牽涉到很多中小企業(yè)的利益。這次兩岸來的代表中有很多新面孔，有很多人不是專門做臺灣問題研究的，就是從他的切身利益出發(fā)，對議題提出一些樸實的建議。所以這次論壇從很大程度上反映了兩岸民眾的呼聲，業(yè)界的呼聲。

　　劉教授最後表示，此次論壇是以兩岸人民的根本利益為出發(fā)點，如果直航包能夠?qū)崿F(xiàn)，兩岸人民的交流會增多，了解會增加，互信會增進，對中華民族的認同感就會增強。無論從經(jīng)濟利益還是從社會效益來看，都是人民的福祉。但臺當局站在自身立場上，為了政黨利益，不贊成在野黨和我們溝通，所以這些好的建議能否被臺灣當局採納還是個未知數(shù)。問題的關(guān)鍵在臺灣當局到底是否完全有誠意開放“三通”，“萬事俱備，只欠東風”，這個“東風”就是民進黨當局政策開放的東風。劉教授最後説：“中國大陸經(jīng)濟目前發(fā)展的強勁勢頭，應該成為臺灣經(jīng)濟發(fā)展的助力，臺灣當局應該抓住機遇。”（李傑）