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外籍航空業(yè)者挖角 臺灣華航機(jī)師流失嚴(yán)重

2007年10月11日 07:38 來源: 字號:       轉(zhuǎn)發(fā) 列印

  外籍航空公司高薪來臺挖角,面對重金誘惑,島內(nèi)航空公司的機(jī)師難免心動。(臺灣《聯(lián)合報》資料圖)

  臺灣網(wǎng)10月11日消息 臺灣華航公司機(jī)師向臺媒爆料,華航兩年來流失機(jī)師近200位,其中不乏教官級的高手被韓國業(yè)者高薪挖角。華航專飛長程的波音747—400機(jī)師因此短缺,留下來的機(jī)師被迫延長工時,經(jīng)驗值不足的機(jī)師有時還被迫上陣。

  據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道,爆料者指出,華航為了改善飛航安全,這五年來航務(wù)大幅進(jìn)步,自訓(xùn)機(jī)師素質(zhì)比過去提升很多,在國際已打出名號,加上這兩年韓國積極開發(fā)中國大陸航線,又規(guī)定班機(jī)上正、副駕駛要有一位會説中文,韓航把腦筋全動到華航身上,以兩倍高薪、不必繳稅的優(yōu)惠條件挖角。

  華航目前有1180位正、副駕駛,兩年半來流失與汰換約200人,其中被外籍航空業(yè)者挖角的就高達(dá)100多人,兩年被挖角超過1成多,且其中不乏是經(jīng)驗老到的教官與成熟的中生代機(jī)師,航空業(yè)者指這狀況“很不正?!?。

  據(jù)了解,華航在兩年多前爆發(fā)首波機(jī)師出走潮,當(dāng)時華航自訓(xùn)第一代機(jī)師的“班長、副班長”一起被韓航挖走,其中一人還是華航747總機(jī)師,因為兩人都是飛機(jī)機(jī)械員出身,又懂維修又懂飛行,獲韓航重用,後面的機(jī)師“有樣學(xué)樣”。

  剛接任的華航董事長趙國帥則説,就是華航這幾年人才訓(xùn)練受肯定,人家才來挖,但機(jī)師也要考慮跳槽後,要離鄉(xiāng)背井與長遠(yuǎn)發(fā)展性等因素,另外華航也會全力改善機(jī)師福利,留住好人才。 (雲(yún)鵬)

 

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[ 責(zé)任編輯:田雲(yún)鵬 ]

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