臺灣網4月8日消息　針對外界質疑的臺灣“華航”鉅資購買空中客車一事，昨天臺當局“民航局長”張國政首度承認，臺“民航局”在審查簽核程式上確有瑕疵。按照臺灣地區(qū)的有關規(guī)定，購機核定的層級必須到“局長”，臺“民航局”卻“忘記而疏漏”，只由“副局長”簽核。

　　華航董事長趙國帥違反談判常規(guī)，短短1個月的時間內，就緊急砸下1200億元（新臺幣，下同），購買預定8年後才能交機、目前還只有構思設計階段的空中客車A350客機。而這項採購案，整整比華航前任董事長魏幸雄設定談判底線，貴了160余億元。對此，外界質疑採購過程涉及弊案。

　　據臺灣《聯合報》報道，針對此事，臺當局“民航局長”昨天表示，1月21日“華航”將回復的公文送來臺“民航局”，當時他到新加坡，公文被送交給負責經辦的組員，最後由“副局長”于當天簽核。

　　張國政指出，按照臺灣地區(qū)的有關規(guī)定，航空公司購機案核定層級必須到“局長”，可能是臺“民航局”作業(yè)人員不熟悉，忘了補呈給“局長”，“華航”購機公文的簽核確實有瑕疵，臺“民航局”將懲處相關失職人員。（章潘）