臺灣網(wǎng)7月3日消息　據(jù)臺灣“中廣新聞網(wǎng)”報道，2008年7月4號兩岸週末包機正式啟動，總計一年下來，兩岸合計飛航了超過4千的班次，提供了199萬的座位，搭載了近160萬名旅客往返兩岸，平均載客率達(dá)到8成，成為不景氣聲中唯一賺錢的航線。

　　總計過去這一年期間，兩岸航空業(yè)者週末包機共計飛航859班次，提供約39.4萬個座位數(shù)，載運約33.6萬人次往返兩岸，平均載客率為85.3%。進(jìn)入常態(tài)性包機之後，含春節(jié)加班機，總計飛航了3149班次，提供約159.7萬個座位數(shù)，載運約126.1萬位旅客，臺籍航空公司平均載客率為81.5%；大陸籍航空載客率約74.9%，平均載客率81.5%。因此，週末與平日包機合併計算後，平均載客率仍可維持80.21%的高檔表現(xiàn)。臺籍航空貨運包機總計飛航了177班，載貨20632噸。

　　兩岸直航之後，桃園—上海飛行時間由原來140分鐘縮短為80分鐘，桃園－北京由原來215分鐘縮短165分鐘，對兩岸客貨旅運往返便利、機場使用效率與航空公司收益，都有正面效益。

　　資料：

　　2008年7月4日上午8點，臺北松山機場一架立榮航空的MD90客機，搭載了109名旅客起飛前往上海，開啟了兩岸週末包機的任務(wù)；39分鐘之後，廈門航空一架757客機降落松山，帶來了首發(fā)團(tuán)及部分臺商，總計109名旅客。兩岸終於從以往的春節(jié)包機、節(jié)日包機，再進(jìn)一步進(jìn)入到每個週末假日都有航班。

　　2008年12月中旬，包機進(jìn)一步從週末“進(jìn)化”到每天都有直飛航班往返兩岸，班次也從36班增加到108班，航點也從5個一口氣擴充到21個。今年四月底，兩岸簽署第三次“陳江會”協(xié)議，定期航班的談判大致底定，雙方業(yè)者經(jīng)許可後，可以開闢定期及不定期航線，貨運每週的總量管制28班。（焦瑩瑩）