臺灣四維航運(yùn)董事長藍(lán)俊德。(圖片來源：臺灣《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》)

　　臺灣網(wǎng)2月20日消息　據(jù)臺灣《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》報(bào)道，臺灣散裝航運(yùn)商四維航運(yùn)旗下一艘散貨船F(xiàn)ourseas，驚傳上週二在西非尼日利亞拉各斯（Lagos）港附近遭到海盜攻擊，船長、輪機(jī)長遇害身亡，創(chuàng)下臺灣航運(yùn)商首次遇到海盜攻擊遇害身亡事件，震驚島內(nèi)航運(yùn)界。四維航運(yùn)證實(shí)，該艘船舶在進(jìn)港時遭到攻擊，且有人員傷亡，但目前這起事件對公司營運(yùn)沒有影響，至於細(xì)節(jié)及後續(xù)處理相關(guān)事宜，公司還在持續(xù)進(jìn)行中，不便多做説明。

　　據(jù)報(bào)道，四維航運(yùn)是臺灣重量級的散裝航運(yùn)商，專門經(jīng)營小型散裝船舶，船型包括巴拿馬極限、輕便型、多功能、木材專用型等，船隊(duì)數(shù)超過40艘，去年全年合併營收達(dá)到40.62億元(新臺幣，下同)，稅前盈餘11.02億元，每股稅前盈餘約3元，營運(yùn)績效相當(dāng)穩(wěn)定。

　　據(jù)外媒報(bào)道，攻擊該艘船舶的海盜為尼日利亞海盜，該艘散裝船登記巴拿馬籍，載重噸2.97萬噸，被攻擊完後，一艘法國軍艦前往協(xié)助，將船舶拉回到Lagos港，除了船長、輪機(jī)長傷重不治外，還有多位船員受輕重傷。

　　臺灣航運(yùn)界人士指出，近幾年西非、東非海盜猖獗，過去東非索馬利亞海盜問題比較嚴(yán)重，非洲西部海岸線，近幾年包括載運(yùn)化學(xué)品船、油輪受到攻擊的事件也不斷增加，和東非狀況已不相上下，海盜除了搶貨外，甚至毆打船員、開槍掃射等，手段兇殘，讓航運(yùn)商做生意時膽戰(zhàn)心驚。

　　臺灣航運(yùn)界表示，東、西非有幾個固定海域海盜問題特別嚴(yán)重，去年已成航運(yùn)界重要議題，如何對抗海盜也是常常討論的話題之一，島內(nèi)航運(yùn)商中，集裝箱船、散裝船，走遠(yuǎn)洋航線的，只要不是登記為臺籍，歐洲線、非洲線多會配置雇用武裝人員。

　　臺灣航運(yùn)界分析，貨櫃船遠(yuǎn)洋航線船舶本身較大，比較不容易被海盜盯上，而散裝船航行速度較慢，如果又是比較小的船型，遇到海盜的機(jī)率就會提高。現(xiàn)在海盜的武器進(jìn)步不少，攻擊能力強(qiáng)，航運(yùn)商須提高警覺。(臺灣網(wǎng) 吳斌)

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