臺(tái)灣網(wǎng)3月21日消息　針對(duì)臺(tái)鐵業(yè)務(wù)報(bào)告中94.8％的“準(zhǔn)點(diǎn)率”，臺(tái)灣立法機(jī)構(gòu)民意代表蔡其昌今天表示，臺(tái)鐵以起點(diǎn)站到終點(diǎn)站計(jì)算準(zhǔn)點(diǎn)率的方式不能反映真實(shí)情況，應(yīng)該將列車沿途停靠各站的準(zhǔn)點(diǎn)率都納入計(jì)算。對(duì)此，臺(tái)鐵局長(zhǎng)范值谷表示，目前已成立“誤點(diǎn)改善小組”，會(huì)提升臺(tái)鐵的準(zhǔn)點(diǎn)率。

　　據(jù)臺(tái)灣“今日新聞網(wǎng)”報(bào)道，臺(tái)灣民意代表蔡其昌表示，臺(tái)鐵計(jì)算準(zhǔn)點(diǎn)方式是以起點(diǎn)出發(fā)到達(dá)終點(diǎn)的總時(shí)間計(jì)算的。若是中途有誤點(diǎn)，列車就會(huì)加快車速追趕，最後到達(dá)終點(diǎn)的時(shí)間就不會(huì)相差太大。

　　他説，這樣的計(jì)算方式當(dāng)然會(huì)使得準(zhǔn)點(diǎn)率非常高。

　　蔡其昌指出，搭全程的乘客或許沒(méi)注意，不過(guò)對(duì)於中途搭車的民眾，他們一定認(rèn)為臺(tái)鐵不準(zhǔn)時(shí)；對(duì)此，臺(tái)鐵應(yīng)該要設(shè)法建立其他的電腦制，把每一站的誤點(diǎn)時(shí)間也都算進(jìn)去，否則數(shù)據(jù)根本沒(méi)有意義。

　　臺(tái)鐵局長(zhǎng)范植谷響應(yīng)表示，臺(tái)鐵一直都在準(zhǔn)點(diǎn)率方面作突破，目前也已經(jīng)成立“誤點(diǎn)改善小組”，會(huì)儘快改善臺(tái)鐵的誤點(diǎn)問(wèn)題，準(zhǔn)點(diǎn)率的計(jì)算方式也會(huì)再修正。（臺(tái)灣網(wǎng) 何建峰）

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