交通運(yùn)輸部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部8日聯(lián)合發(fā)佈《關(guān)於促進(jìn)小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》。意見明確鼓勵分時租賃新業(yè)態(tài)發(fā)展,合理確定分時租賃在城市綜合交通運(yùn)輸體系中的定位。新規(guī)出臺後,共用汽車這個新興行業(yè)面臨哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn)?如何駛?cè)氚l(fā)展快車道?

　　租車方便嗎? 

　　同樣頂著共用經(jīng)濟(jì)光環(huán),共用汽車能像共用單車一樣火嗎?

　　記者在北京體驗了幾家新能源共用汽車平臺,租賃共用汽車的流程並不複雜,跟共用單車有類似之處。首先手機(jī)下載租車APP,按照註冊流程填寫手機(jī)號並上傳身份證和駕照照片,經(jīng)過企業(yè)後臺審核即可開始使用共用汽車。其基本流程是預(yù)約取車—APP解鎖—取車成功—還車到網(wǎng)點並充電—確認(rèn)還車。在預(yù)定時APP就會算一筆賬,可以選擇還車地點,點擊確定後就可以打開車門。

　　在大多數(shù)租車平臺,租車價格等於基準(zhǔn)價加里程價,其中包含交強(qiáng)險、車輛損失險、商業(yè)第三者責(zé)任險,可以按小時租賃、日租,也可以夜租。

　　租車的流程很方便,但是對於老百姓來説,新能源車分時租賃好不好用,首當(dāng)其衝的就是還車難、充電難等問題。記者在宣武門附近搜索還車點,發(fā)現(xiàn)最近的還車點在4公里外。

　　據(jù)了解,目前在北上廣等一線城市,共用汽車基本都是新能源車,必須要到有充電樁的網(wǎng)點停放。在限購城市如何解決牌照、在寸土寸金的一線城市如何佈局停車網(wǎng)點、新能源車如何解決充電問題,這些因素都限制了企業(yè)網(wǎng)點擴(kuò)張,自然也影響到用戶的體驗。

　　北汽新能源旗下綠狗租車副總經(jīng)理范永躍説,共用汽車要發(fā)展到共用單車目前的水準(zhǔn),需要一定時間,還要具備三個條件:一是車、停車位、充電樁三位一體;二是網(wǎng)點密集度能讓用戶方便租車;三是實現(xiàn)異地租還。

　　準(zhǔn)入門檻高嗎? 

　　在共用汽車使用中,用戶交通違章處理情況、車輛停放、個人資訊的真實性、費用支付、車廂保潔、預(yù)約爽約等資訊,都成為困擾用戶和企業(yè)的現(xiàn)實問題。

　　專家表示,對於剛剛起步的共用汽車,指導(dǎo)意見有前瞻性地提出正面清單和負(fù)面清單相結(jié)合的管理措施,可以規(guī)範(fàn)種種不合適的預(yù)期和行為,引導(dǎo)行業(yè)進(jìn)入良性狀態(tài)。