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一個月內(nèi)爆出兩起“油耗門” 日本汽車信譽受損

2016年05月19日 08:13:00  來源:中國新聞網(wǎng)
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一個月內(nèi)爆出兩起“油耗門”日本汽車信譽受損

  鈴木公司董事長鈴木修5月18日到日本國土交通部彙報後在記者會上道歉。

  中新網(wǎng)5月19日電 據(jù)外媒報道,日本以出産迷你車揚名的鈴木汽車被指在計算油耗值時,使用的數(shù)據(jù)有可能與日本當(dāng)局規(guī)定的不同。這是日本繼三菱汽車提交油耗值造假後,不到一個月內(nèi)爆出的第二起車商虛報事件。日本一再出現(xiàn)此類醜聞,有損其“汽車王國”威信。

  據(jù)報道,鈴木公司在獲取燃料效率數(shù)據(jù)時,並沒按照日本政府規(guī)定的方式進(jìn)行測檢。日本當(dāng)局制定的“道路運輸車輛法”明文規(guī)定,日本各大汽車廠商按照其規(guī)定的方式測算“油耗值”。這一數(shù)據(jù)必鬚根據(jù)車胎的摩擦,以及空氣阻力等行走時的阻力值進(jìn)行測算。

  日本當(dāng)局認(rèn)為,與之前造假的三菱同出一轍,鈴木汽車公司也沒有按照當(dāng)局規(guī)定的步驟測試。於是,該公司董事長鈴木修18日被召前往日本國土交通部門進(jìn)行彙報。

  鈴木修在向當(dāng)局進(jìn)行報告後召開記者會坦言,目前在日本出售的16款鈴木汽車的油耗值確實未依照法律辦事。

  此外,他也在記者會上承認(rèn)了對測試步驟大大進(jìn)行簡化,稱所有測試都在屋內(nèi)進(jìn)行,這是因為考慮到在屋外實施會受風(fēng)的影響,所得的數(shù)據(jù)波動大,“而我們的研發(fā)時間短促,在屋外試驗極為耗時”。

  鈴木公司18日表示,從2010年左右起採用與國家規(guī)定不同的測試方法,涉及車輛累計超過210萬輛。

  鈴木是日本著名的迷你車生産商,這一類小型車在日本郊區(qū)最為實用。由於這一問題涉及汽車信用問題,鈴木汽車的股價18日一度大跌15%。

  日本當(dāng)局之前也要求三菱汽車公司對其出産的汽車進(jìn)行彙報,結(jié)果該公司在4月20日宣佈,該公司的四款迷你型汽車存在燃效違規(guī)問題。公司執(zhí)行董事長相川哲郎也在18日宣佈,要在6月下旬的股東大會舉行後辭職。

  日本媒體指出,日本汽車最具競爭力的是省油功能,這一連串的油耗值造假事件或衝擊日本汽車的信譽。德國大眾汽車在之前報假,日本車商都以為有了甜頭,沒想到是“五十步笑百步”。

  汽車業(yè)界也在盛傳,此番油耗虛報風(fēng)波,或?qū)⒁l(fā)日本汽車業(yè)並購潮。面對醜聞的三菱汽車,已被日産汽車公司盯上,決定注資成為它的大股東。

[責(zé)任編輯:郭碧娟]

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