當?shù)貢r間本週日，為本屆奧運會修建的裏約奧運地鐵4號線宣佈通車，巴西代總統(tǒng)特梅爾與國際奧會主席巴赫成為第一批乘客，為地鐵揭幕。由於該線路將裏約市區(qū)及奧運會主場館所在地之一巴哈奧林匹克公園連接起來，所以又有“奧運地鐵”之稱。這條線路的開通使得從裏約市中心到奧林匹克公園所在的巴哈區(qū)用時縮短一小時。這項耗資最大、工期最長的工程終於趕在奧運前完工，8月1日將正式開放運營。

　　巴西代總統(tǒng)成第一批乘客

　　巴西代總統(tǒng)特梅爾當日從地鐵四號線位於裏約南區(qū)的“和平聖母”站上車，在裏約市長、裏約州長等人陪同下乘坐地鐵到達巴哈區(qū)的“大洋公園”站，並在那裏出席了開通儀式。特梅爾在開通儀式上説，2009年裏約申辦奧運取得成功時，曾經(jīng)有過擔心，“但是幾年後當我再次來到這裡，我發(fā)現(xiàn)一切都在改善，特別是這次我看到地鐵4號線能夠給許多裏約家庭帶來實實在在的便利?！?特梅爾還表示，奧運會有助於巴西走出經(jīng)濟危機，“巴西人應該拉起手來戰(zhàn)勝危機，而體育是最好的方式，體育將國家和人民連接在一起?！?/p>

　　這條為奧運所開通的專線原計劃去年12月建成通車，但由於經(jīng)濟、政治等多方面的原因，通車時間拖到了8月1日。“8月1日，持有奧運門票的觀眾和攜帶證件的運動員就可以乘坐這趟列車了，而裏約的普通市民，則需要等到9月19日裏約殘奧會結束後才可以乘坐?！卑臀鹘煌ú块L維埃拉表示。裏約市政府和州政府在奧運籌備交通改造方面共耗資145億雷亞爾(約合44.71億美元)，僅地鐵就佔總資金的三分之二，此外裏約市還新建了城市輕軌、兩條新的快速公交線路，並改造了已有的地鐵站和一些城市道路。值得一提的是，裏約地鐵于1979年開始運營，在4號線通車之前只有L1和L2兩條線路。成都商報記者曾在2013年聯(lián)合會杯期間體驗過裏約地鐵，兩條線以顏色區(qū)分，雖然比較便捷但是價格不菲，乘坐一次地鐵需要接近人民幣10元。

　　裏約地鐵4號線也是近年來拉美最大的城市基建項目，該工程由2010年啟動，耗時6年，創(chuàng)造直接及間接工作崗位3萬個。由於地貌狀況特殊，中間有高山阻隔，施工過程中遇到了很多困難。約340家公司及200名專家和顧問參與了地鐵的建設相關工作。整個工程耗資97億雷亞爾，其中裏約州政府出資85億雷亞爾。