據(jù)香港《文匯報(bào)》8日?qǐng)?bào)道，英國皇家空軍一名機(jī)師2014年2月駕駛載有187名空軍人員的飛機(jī)，由英國飛往駐阿富汗英軍軍營途中，涉嫌在駕駛艙內(nèi)拍攝機(jī)外風(fēng)景，誤觸飛機(jī)控制桿，令機(jī)身急速向下俯衝約4400英尺，致機(jī)上14人受傷。他事後訛稱技術(shù)故障，被控作假證及偽造飛行記錄，他否認(rèn)控罪。

　　控方指事發(fā)前飛機(jī)處於自動(dòng)飛行模式，副機(jī)師瓊斯剛離開駕駛艙休息。機(jī)師湯森疑為解悶，將相機(jī)置於座位扶手前方拍攝長曝光照片，但相機(jī)隨後卡住于扶手及飛機(jī)控制桿之間，令控制桿被推前，飛機(jī)隨即在29秒內(nèi)向下俯衝約4400英尺，幾乎直墮黑海，多名乘客被拋至機(jī)艙頂部受傷，他們當(dāng)時(shí)更想到可能就此喪命。

　　幸好最終兩名機(jī)師成功控制飛機(jī)，並於土耳其緊急降落，14名受傷乘客因傷勢嚴(yán)重，無法乘坐原機(jī)返國。湯森在隨後的聆訊中，訛稱當(dāng)時(shí)飛機(jī)出現(xiàn)技術(shù)故障。

　　控方表示，在檢查湯森的相機(jī)後，發(fā)現(xiàn)數(shù)張?jiān)谑掳l(fā)前數(shù)分鐘拍攝的照片，控告他偽造降落後的技術(shù)報(bào)告及作假證。他否認(rèn)控罪，但承認(rèn)在執(zhí)行職務(wù)期間疏忽職守，交由軍事法庭審訊。