不到半年又停飛 波音公司頻出事

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　　因“存在一個(gè)潛在的電氣問(wèn)題”，波音公司再次“叫?！?37 MAX客機(jī)，此時(shí)距離該機(jī)型復(fù)飛尚不足半年。在外界看來(lái)，比起解決飛機(jī)的故障，重建信任才是波音公司面臨的最大難題。

　　復(fù)飛不到半年，波音737 MAX又出問(wèn)題了——這次是它的電氣系統(tǒng)。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月9日，波音公司宣佈，已建議16家客戶停止部分該機(jī)型的運(yùn)營(yíng)，以解決“一個(gè)潛在的電氣問(wèn)題”。

　　此時(shí)，距離解除波音737 MAX停飛令尚不到半年，波音公司昔日引以為傲的機(jī)型，到底出了什麼問(wèn)題？！

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　　據(jù)《華盛頓郵報(bào)》報(bào)道，這一電氣問(wèn)題影響到了一個(gè)備用電源控制裝置，由製造失誤導(dǎo)致，與此前兩起墜機(jī)事件中的飛行控制軟體無(wú)關(guān)。

　　波音公司在聲明中表示，提出停飛部分737 MAX，是為了驗(yàn)證一個(gè)電力系統(tǒng)組件具有足夠的接地路徑。目前，波音公司正與美國(guó)聯(lián)邦航空局密切合作以解決這個(gè)問(wèn)題。

　　聲明説，波音公司還向客戶通告了受到影響的飛機(jī)編號(hào)，並將提供關(guān)於適當(dāng)改正措施的指導(dǎo)。

　　美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN）則援引了航空安全專家戴維