要聞 | 時(shí)政 | 本網(wǎng)快訊 | 兩岸 | 國際 | 港澳僑 | 熱點(diǎn)新聞 | 大陸縱覽 | 社會(huì) | 財(cái)經(jīng) | 教育 | 軍事 | 科技 | 傳媒 | 奇聞趣事 | 新聞發(fā)佈會(huì) | 新聞人物
這是事故現(xiàn)場(chǎng)（1月3日攝）。新華社記者 秦晴攝
1月3日，救援人員正在事故現(xiàn)場(chǎng)搜救。新華社記者 秦晴攝
1月3日，救援人員正在用生命探測(cè)儀尋找被困人員。新華社記者 秦晴攝
事故傷者被送到醫(yī)院進(jìn)行治療 生活新報(bào)記者 符光周 攝
人民網(wǎng)昆明1月3日電 (記者徐元鋒) 1月3日下午，昆明新機(jī)場(chǎng)配套引橋工程在混凝土澆築施工中發(fā)生支架垮塌事故。截至3日20：00時(shí)，經(jīng)初步核查，發(fā)生事故的施工作業(yè)面人員約41人，傷亡情況如下：輕傷26人，重傷8人，死亡7人。目前，事故原因正在調(diào)查中。
據(jù)介紹，垮塌長度約38.5米，寬為13.2米，支撐高度約為8米，工程由雲(yún)南建工市政公司承建。事故發(fā)生後，雲(yún)南省有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)作出三點(diǎn)指示：一是千方百計(jì)抓緊搶救，二是妥善處理善後，三是嚴(yán)肅認(rèn)真搜尋原因，總結(jié)教訓(xùn)。雲(yún)南省副省長劉平趕到現(xiàn)場(chǎng)指揮搶救、慰問傷員，安排部署事故調(diào)查處理等善後工作。昆明市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)也在第一時(shí)間趕往現(xiàn)場(chǎng)組織搶救。
目前，現(xiàn)場(chǎng)搶救組、醫(yī)療救護(hù)組、事故善後工作組、事故調(diào)查組等4個(gè)小組正全面組織力量展開搶險(xiǎn)救援工作，力爭將事故損失降低到最低程度。
背景
昆明新機(jī)場(chǎng)位於官渡區(qū)大板橋鎮(zhèn)附，近定位為面向東南亞，南亞，連接歐亞的大型國家門戶樞紐機(jī)場(chǎng)，是國家“十一五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，是雲(yún)南第二個(gè)“5＋1”工程。計(jì)劃于2010年轉(zhuǎn)場(chǎng)使用，2015年旅客吞吐量達(dá)2800萬人次，2020年達(dá)3800萬人次。
昆明新機(jī)場(chǎng)航廈面54.83萬平方米，有84個(gè)站坪機(jī)位。航廈鋼結(jié)構(gòu)主體工程施工方是中建鋼構(gòu)有限公司，設(shè)計(jì)單位和北京首都國際機(jī)場(chǎng)T3航廈設(shè)計(jì)單位是同一家，昆明新機(jī)場(chǎng)航廈繼承了T3航廈的一些特點(diǎn)，並且在T3航廈基礎(chǔ)上作了一些施工優(yōu)化調(diào)整?！北本┏墙瘓F(tuán)昆明新機(jī)場(chǎng)機(jī)電安裝總承包部機(jī)電總工張敘川介紹，航廈可以抵抗8級(jí)地震?！霸诳拐鹪O(shè)計(jì)方面，除了底部的橡膠抗震墊外，大樓的變形縫有40釐米寬，整個(gè)大樓分為16個(gè)區(qū)域，可以承受20釐米的位移變形而不至於倒塌?！?/P>
航廈屋蓋的七條鋼彩帶寓意七彩雲(yún)南，最大拱高52.5米。從6月正式吊裝到最高拱合龍，共安裝了一萬餘噸構(gòu)件?！袄ッ餍聶C(jī)場(chǎng)航廈組合體混凝土結(jié)構(gòu)工程已完成，航廈主體鋼結(jié)構(gòu)工程已全面吊裝完成，完成各類鋼結(jié)構(gòu)吊裝約2.7萬噸，比計(jì)劃提前了50天?！?/P>
2009年5月1日，雲(yún)南省人大常委會(huì)副主任、省總工會(huì)主席江巴吉才看望慰問參建職工時(shí)，對(duì)昆明新機(jī)場(chǎng)建設(shè)提出要求：嚴(yán)格按照“建世紀(jì)工程、立韆鞦偉業(yè)、創(chuàng)中國一流”的要求，把昆明新機(jī)場(chǎng)建成優(yōu)質(zhì)高效、安全廉潔的樣板示範(fàn)工程。據(jù)媒體報(bào)道，2009年12月，昆明新機(jī)場(chǎng)全場(chǎng)區(qū)的工程建設(shè)品質(zhì)和安全管理在受控狀況。
昆明新機(jī)場(chǎng)建設(shè)進(jìn)度
2007年1月 國務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)遷建昆明國際機(jī)場(chǎng)，昆明新機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址位於昆明市官渡區(qū)大板橋鎮(zhèn)附近
2009年2月24日 昆明新機(jī)場(chǎng)初步設(shè)計(jì)及概算獲得批復(fù)
2009年5月 飛行區(qū)土石方工程進(jìn)入最後的總攻階段
2009年6月 正式吊裝七彩鋼帶
2009年9月13日 “七彩鋼帶”合龍
2009年12月1日 航廈組合體混凝土結(jié)構(gòu)工程已完成，比計(jì)劃提前了50天。（資料來源：生活新報(bào)）