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兩岸業(yè)界期待週末包機早日實現(xiàn)直飛

2008年06月24日 09:23 來源: 字號:       轉(zhuǎn)發(fā) 列印
  新華網(wǎng)廣州6月23日電(記者陳冀 錢春弦)即將實現(xiàn)的兩岸包機週末化使兩岸包機由節(jié)日化又向前邁進了一大步,中國南方航空公司董事長劉紹勇表示,目前兩岸週末包機實現(xiàn)了直航但沒有實現(xiàn)直飛,“包機仍然必須繞道香港管制區(qū),這一‘繞’將浪費大量資源。”

  劉紹勇舉例説,如目前上海浦東飛往臺北的兩岸包機,其直航航路必須經(jīng)上海管制區(qū)、廈門管制區(qū)、廣州管制區(qū),飛越香港管制區(qū)後才能進入臺北區(qū)域,飛行距離達1084海裏,飛行時間為2小時42分鐘,飛行耗油16110公斤。而如果實現(xiàn)直飛,從上海區(qū)域直接飛越臺灣海峽進入臺北區(qū)域,飛行距離縮短為393海裏,飛行時間為1小時零9分,飛行耗油7311公斤。

  但目前直航不直飛,直接導致大量資源被白白浪費,如上海飛往臺北的兩岸包機,目前的直航將比直飛,每班包機航班多飛691海裏,多飛行1小時33分鐘,浪費航油8799公斤,同時還增加了二氧化碳排放量27噸。二氧化碳的排放量增多會加劇全球氣候變暖?,F(xiàn)在的繞航系數(shù)為2.8,既浪費旅客的時間,也增加了航空公司的運營成本。

  “如果直航包機能早日實現(xiàn)直飛,往返兩地的旅客將成為最大的受益者,不僅能減少旅途節(jié)省時間,而且目前上海、廈門、北京等航點的票價將有30%-50%的下降空間?!眲⒔B勇稱。

  “對於未來的兩岸包機,除了由直航變?yōu)橹憋w,也期待著早日由週末變?yōu)槌B(tài),這樣可以為旅客提供更多的方便?!眲⒔B勇説。

  他還表示,目前大陸開放了五個航點,以後還會增加,希望由有限的航點變?yōu)闊o限的航點,這樣可以造福兩岸人民。

  他也呼籲大陸航空公司在臺灣設(shè)辦事處能得到臺灣方面的支援。

  臺灣華航董事長趙國帥表示,目前高油價時代已經(jīng)來臨,航空公司生存的環(huán)境較為嚴峻,如果能早日實現(xiàn)“截彎取直”的飛行航路,將有利於航空公司降低油耗,為旅客提供更多實惠。

  趙國帥呼籲兩岸業(yè)者共同努力,為早日實現(xiàn)兩岸直飛盡職盡責。

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