記者6日從廈門海關(guān)了解到，自去年9月4日廈臺航線開通全貨機(jī)航班以來，廈臺全貨機(jī)航線一年來海關(guān)共監(jiān)管進(jìn)出口貨物9404噸。廈臺航空貨運(yùn)市場已初具規(guī)模優(yōu)勢。

　　去年9月4日淩晨，臺灣中華航空CI5991全貨機(jī)降落在廈門高崎國際機(jī)場，這也是當(dāng)時海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)第一班兩岸全貨機(jī)。據(jù)統(tǒng)計，一年來，僅中華航空就執(zhí)飛臺北—廈門—臺北全貨機(jī)航班88個。臺灣長榮航空公司、中國貨運(yùn)航空公司也于其後相繼開通了對臺全貨機(jī)航線，目前廈門對臺貨機(jī)航班已由每週1班增至4班，每週可提供進(jìn)出口貨運(yùn)艙位450噸。

　　航空公司人士接受採訪時表示，ECFA順利簽訂後，閩臺航空貨運(yùn)發(fā)展尤為迅速。為了進(jìn)一步滿足兩岸航空運(yùn)輸需求，廈門高崎機(jī)場海關(guān)推動建立“海西機(jī)場貨運(yùn)聯(lián)盟”，拓展廈門機(jī)場的貨運(yùn)腹地；支援航空公司之間開展艙位共用、代碼共用業(yè)務(wù)，盤活各航空公司之間的艙位資源。

　　隨著閩臺兩地貨運(yùn)航班業(yè)務(wù)活躍，廈門海關(guān)亦隨之推出貨機(jī)航班全天候24小時通關(guān)服務(wù)，令對臺全貨機(jī)在夜間也能辦理進(jìn)出境聯(lián)檢手續(xù)。(朱文堯)

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