本報烏鎮(zhèn)12月17日電 (記者 顧周皓) “網(wǎng)際網(wǎng)路+”是今年最熱的一個詞,如何抓住網(wǎng)際網(wǎng)路帶來的産業(yè)變革的機遇?在第二屆世界網(wǎng)際網(wǎng)路大會12月17日下午舉行的集體採訪上,聯(lián)想控股董事長柳傳志,海爾集團董事局主席、首席執(zhí)行官張瑞敏,吉利集團董事長李書福,中國電子資訊産業(yè)集團總經(jīng)理劉烈宏等接受集體採訪,就網(wǎng)際網(wǎng)路如何引領傳統(tǒng)産業(yè)轉(zhuǎn)型為大家奉上思想大餐。

　　從大規(guī)模製造到大規(guī)模定制

　　“10年前馬化騰向您推銷QQ被您拒絕,10年之後您還在用QQ或者微信等馬化騰的産品嗎?”聽到這個問題,張瑞敏的語氣有些沉重,他説:“我自己用不用QQ或者微信不重要。整個企業(yè)能不能向網(wǎng)際網(wǎng)路轉(zhuǎn)型與這個沒有必然聯(lián)繫。我用了微信,企業(yè)就轉(zhuǎn)向網(wǎng)際網(wǎng)路了嗎?”

　　張瑞敏表示,目前網(wǎng)際網(wǎng)路有三大平臺,第一是聚合平臺,就是現(xiàn)在的電商。第二是社交平臺,就是人際交往。第三就是移動平臺,例如物流體系。但是所有這些平臺都缺少用戶體驗。所以,下一個改變世界發(fā)展的網(wǎng)際網(wǎng)路平臺,一定是用戶體驗平臺。

　　“有人説現(xiàn)在沒有真正的網(wǎng)際網(wǎng)路企業(yè),只有擁有網(wǎng)際網(wǎng)路技術的企業(yè)。為什麼呢?真正的網(wǎng)際網(wǎng)路企業(yè)應該有用戶體驗在裏面,而且是零距離滿足用戶體驗?；蛘呶液陀脩糁g的關係既不要線下渠道,也不要電商。最後實現(xiàn)這一點的,很可能就是互聯(lián)工廠。在互聯(lián)工廠中,所有個性化需求都可以實現(xiàn)?；蛟S沒有人能説明第四類平臺到底是什麼樣,但是它的宗旨和原則就一定是用戶參與,滿足用戶體驗的一個平臺?！彼h。

　　對於傳統(tǒng)企業(yè)的智慧轉(zhuǎn)型,張瑞敏説:“現(xiàn)在全世界傳統(tǒng)企業(yè)都在想辦法向網(wǎng)際網(wǎng)路轉(zhuǎn)型,但是成功的例子很少。從管理來説,所有傳統(tǒng)企業(yè)管理都是‘線性管理’。但網(wǎng)際網(wǎng)路是非線性關係,它從A不用到B,直接到了C。這是一個非常大的挑戰(zhàn)。企業(yè)必須徹底顛覆原來的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu),但是搞不好就會亂套。傳統(tǒng)企業(yè)的轉(zhuǎn)型對全世界來説都是挑戰(zhàn),但同時也是機遇。向網(wǎng)際網(wǎng)路轉(zhuǎn)型會出現(xiàn)很多問題,但是這個方向沒有錯?！?/p>

　　張瑞敏説,供給側(cè)改革深受供給經(jīng)濟學影響。在中國,目前主要應該解決過剩産能問題。具體到企業(yè),就是提供有效供給,創(chuàng)造有效需求,應該跟網(wǎng)際網(wǎng)路時代結(jié)合起來。網(wǎng)際網(wǎng)路時代,産品並不是做到無懈可擊才推出去,而是只要滿足用戶需求就推出去,然後再來迭代。這跟傳統(tǒng)企業(yè)完全不一樣。供給側(cè)改革對我們來説,就是要從大規(guī)模製造變成大規(guī)模定制。

　　未來的汽車服務人

　　李書福在回答記者提問時説,汽車工業(yè)已經(jīng)進入了智慧互聯(lián)的時代,汽車將會成為一個移動的終端。

　　現(xiàn)在使用汽車,人為汽車要付出很多,要上養(yǎng)路費,要保養(yǎng)、洗車、買車庫,如果貸款買車的話還要還貸款。未來的汽車應該要讓車為人服務,可以自己去繳費、自己去保養(yǎng)、自己去還貸款,甚至自己去掙錢。這些對於汽車工業(yè)來説是機遇,也是挑戰(zhàn)。

　　李書福説:“沃爾沃目前也在開發(fā)自動駕駛的汽車。與網(wǎng)際網(wǎng)路公司開發(fā)的無人駕駛汽車不同,沃爾沃自動駕駛汽車的概唸有兩種模式,其中一種是完全的自動駕駛,和網(wǎng)際網(wǎng)路公司開發(fā)的無人駕駛一樣,但同時也具備人工駕駛模式,坐在駕駛座上的人隨時可以開車,因為現(xiàn)在還是有人喜歡駕駛的樂趣。”

　　利用網(wǎng)際網(wǎng)路改善管理

　　柳傳志表示,向網(wǎng)際網(wǎng)路轉(zhuǎn)型並不需要將原來的東西徹底顛覆?！袄缇W(wǎng)際網(wǎng)路行銷,原有的東西沒有變,只是在方式上有了改變。對於傳統(tǒng)企業(yè)向網(wǎng)際網(wǎng)路轉(zhuǎn)型,對外可以通過網(wǎng)際網(wǎng)路來聯(lián)繫客戶和合作者,對內(nèi)可以改變內(nèi)部傳統(tǒng)的分層管理,使管理變得更加有效、直接。再進一步就是將內(nèi)外都通過網(wǎng)際網(wǎng)路聯(lián)繫起來,根據(jù)行業(yè)的具體情況具體處理?！?/p>

　　傳統(tǒng)國企擁抱網(wǎng)際網(wǎng)路

　　在回答記者提問時,劉烈宏表示,與活力四射、高速成長的網(wǎng)際網(wǎng)路創(chuàng)業(yè)型企業(yè)相比,傳統(tǒng)國有企業(yè)在自身改革發(fā)展的過程中有一系列問題需要解決。其中之一就是要增強活力、創(chuàng)新體制和機制。

　　劉烈宏説,“中國電子”現(xiàn)在也做一些與網(wǎng)際網(wǎng)路結(jié)合的産業(yè),比如通過電子商務發(fā)展電子元器件分銷業(yè)務和所有綜合服務,把電子元器件分銷搬到網(wǎng)際網(wǎng)路平臺上,向中小企業(yè)提供元器件和技術的解決方案,收到了很好成效。創(chuàng)業(yè)剛剛兩年,一年的銷售收入就接近100億元,並服務上千家中小企業(yè)。

　　劉烈宏説,在這個創(chuàng)業(yè)過程中,“中國電子”吸引其他業(yè)界企業(yè)來參股,同時還支援員工參股,通過股權多元化,把國有企業(yè)、戰(zhàn)略投資者和經(jīng)營管理者結(jié)合起來。