下月起，湖北省將迎來首趟“東盟物流直通車”。這是繼中歐國際專列、武漢至東盟四國水上航線之後，又一條以武漢為起點(diǎn)的國際物流大通道。

　　近年來，湖北省與東盟的貿(mào)易往來日益密切。2013年湖北外貿(mào)總額為363.9億美元，其中東盟佔(zhàn)比20%，已取代歐盟成為我省最大的出口市場。

　　記者從湖北省交通廳了解到，目前，我省與東盟國家的物流運(yùn)輸通道主要有兩條：一是空運(yùn)，但貨物需要在香港轉(zhuǎn)機(jī)，運(yùn)費(fèi)較高；二是水運(yùn)，但需要到上海轉(zhuǎn)船或載入，全程需要10多天，速度成為瓶頸。陸路物流直通線路開通後，從武漢經(jīng)長沙、衡陽、永州、桂林、南寧至憑祥口岸出境，直達(dá)越南、寮國、泰國等地，全程僅需48小時(shí)至72小時(shí)。時(shí)限急的貨物可選擇走直通車，其他貨物則可選擇走水運(yùn)。

　　據(jù)介紹，目前國內(nèi)廣東、上海都已經(jīng)開通了陸路“東盟物流直通車”，很多江西、安徽的貨源都通過上海發(fā)送。與之相比，我省的區(qū)位優(yōu)勢更明顯，將來不僅可以與上海直接競爭江西、安徽、河南等省貨源，而且可以輻射成都、四川等長江上游省市，對於把武漢建設(shè)成為全國重要物流基地，實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)等具有重大意義。