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第二屆網(wǎng)際網(wǎng)路安全大會 周鴻祎提萬物互聯(lián)概念

2014-09-25 09:54 來源:新京報(bào) 字號:       轉(zhuǎn)發(fā) 列印

  原標(biāo)題:周鴻祎:“駭客帝國”時(shí)代終會來臨

病毒之父弗雷德·科恩現(xiàn)身網(wǎng)際網(wǎng)路安全大會。

  昨日,病毒之父弗雷德·科恩現(xiàn)身網(wǎng)際網(wǎng)路安全大會。

  昨日,在第二屆網(wǎng)際網(wǎng)路安全大會上,360公司董事長兼CEO周鴻祎在主題演講中提出,繼移動(dòng)網(wǎng)際網(wǎng)路之後,下一個(gè)五到十年將會進(jìn)入萬物互聯(lián)的時(shí)代,這個(gè)時(shí)代的個(gè)人資訊安全會面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

  未來5年將有百億臺設(shè)備互聯(lián)

  昨日在主題演講階段,周鴻祎提出一個(gè)萬物互聯(lián)的概念。

  萬物互聯(lián)(物聯(lián)網(wǎng))不僅僅是人和人連起來,也不僅僅是手機(jī)之間的連接,而是網(wǎng)際網(wǎng)路能夠把今天我們所有能看到、能想到、能碰到的各種各樣的設(shè)備,大到工廠裏的發(fā)電機(jī)、車床,小到你家裏的冰箱、插座、燈泡,到每個(gè)人身上戴的戒指、耳環(huán)、手錶、皮帶,所有的東西都可以連接起來。

  周鴻祎説,未來所有的設(shè)備都會內(nèi)置一個(gè)智慧的晶片和智慧作業(yè)系統(tǒng),相當(dāng)於所有的東西都變成了一個(gè)手機(jī),只是它的外形不是手機(jī)?!氨热缒汩_了一輛智慧汽車,就相當(dāng)於騎在一部有四個(gè)輪子的大手機(jī)上”。

  周鴻祎估計(jì),未來五年內(nèi)至少有100億-200億智慧設(shè)備連接網(wǎng)際網(wǎng)路,這個(gè)設(shè)備的數(shù)量會遠(yuǎn)超今天我們?nèi)丝诘臄?shù)目,會遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過我們現(xiàn)在電腦和手機(jī)的數(shù)目。

  據(jù)了解,作為未來趨勢的物聯(lián)網(wǎng)産業(yè)已經(jīng)進(jìn)入快速發(fā)展期。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,中國物聯(lián)網(wǎng)産業(yè)規(guī)模已經(jīng)從2009年的1700多億元增長到2013年的5000多億元,年複合增長率超過30%,預(yù)計(jì)到2020年將達(dá)到5萬億元人民幣。

  萬物互聯(lián)時(shí)代也會是駭客帝國時(shí)代?

  萬物互聯(lián)時(shí)代,成就了真正的大數(shù)據(jù)時(shí)代,但也對個(gè)人資訊安全提出了挑戰(zhàn)。

  實(shí)際上,當(dāng)所有的設(shè)備都智慧化,都接入網(wǎng)路以後,邊界的概念會被削弱,接入點(diǎn)越多,可以被攻破的入口就會越多,防守的難度越來越大。

  周鴻祎説,到時(shí)候用戶隱私會面臨巨大的挑戰(zhàn),在萬物互聯(lián)的時(shí)代,人們只要用網(wǎng)路,個(gè)人資訊就會被傳到雲(yún)端,每個(gè)人都變得更加透明和脆弱,但法律和規(guī)則的制定卻相對落後。

  “未來時(shí)代有兩種可能,一種是我們的生活因?yàn)橹腔刍兊酶有腋#环N是駭客帝國的時(shí)代終會來臨”,周鴻祎説。

  該如何在“駭客帝國”時(shí)代保護(hù)用戶隱私?周鴻祎建議説,雖然用戶資訊儲存在不同的伺服器上,但這是屬於用戶的資産,這一點(diǎn)應(yīng)該從立法的角度予以確認(rèn)。企業(yè)或個(gè)人使用用戶的資訊時(shí),也應(yīng)該讓用戶有知情權(quán)和選擇權(quán),進(jìn)行平等交換、授權(quán)使用。

  周鴻祎約架“特斯拉”

  昨日演講中,周鴻祎講了日前他與特斯拉公司總裁伊隆·馬斯克在聚餐時(shí)的一場對話。周鴻祎説,他當(dāng)時(shí)提了一個(gè)問題,讓伊隆·馬斯克不太痛快。

  周鴻祎的問題是,你的汽車會被人駭客嗎?

  伊隆·馬斯克説,不會,我們所有的應(yīng)用都是自己寫的,我們不會安裝任何第三方應(yīng)用,所以不會有任何問題。

  周鴻祎又説,你的汽車有Wi-Fi和藍(lán)芽,我可能駭客不了你的汽車,但你用手機(jī)接入的話,我可以駭客你的手機(jī),進(jìn)而通過手機(jī)駭客這個(gè)汽車。你是一輛智慧汽車,它就像一部大手機(jī)一樣,一定要和雲(yún)端通信,如果有人破解了你的通信協(xié)議或者你的雲(yún)端網(wǎng)路,也一樣可以控制你的汽車。

  據(jù)了解,不久前,360曾召集專業(yè)團(tuán)隊(duì)研究了特斯拉ModelS型汽車,發(fā)現(xiàn)特斯拉汽車應(yīng)用程式流程存在設(shè)計(jì)缺陷。攻擊者利用這個(gè)漏洞,可遠(yuǎn)端控制車輛,實(shí)現(xiàn)開鎖、鳴笛、閃燈、開啟天窗等操作,並且能夠在車輛行駛中開啟天窗。360已于日前將相關(guān)的漏洞細(xì)節(jié)和解決方案建議正式提交給特斯拉。

  特斯拉公司的回復(fù)是,對於報(bào)告的任何合法漏洞都會展開調(diào)查,並採取行動(dòng)進(jìn)行應(yīng)對和修復(fù)。

  新京報(bào)記者 李媛

[責(zé)任編輯: 宿靜]

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