中新社長(zhǎng)春10月23日電 (賀寶慶 李寧)中國(guó)北車長(zhǎng)客公司23日發(fā)佈消息稱，美國(guó)馬薩諸塞州交通局(MBTA)美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間22日正式批準(zhǔn)，將向長(zhǎng)客公司採(cǎi)購(gòu)284輛地鐵車輛，裝備波士頓紅線和橙線地鐵。這也是中國(guó)軌道交通裝備企業(yè)在美國(guó)面向全球的招標(biāo)中首次勝出登陸美國(guó)。

　　據(jù)介紹，284輛地鐵列車包括152輛橙線車、132輛紅線車，將在波士頓及周邊都市圈運(yùn)作。車體採(cǎi)用不銹鋼材質(zhì)，採(cǎi)用全動(dòng)車結(jié)構(gòu)，其中橙線列車載客量類似于中國(guó)國(guó)內(nèi)目前大量使用的B型車，紅線列車載客量則更大。列車運(yùn)營(yíng)時(shí)速為63英里(即102公里/小時(shí))。在定期維護(hù)和大修基礎(chǔ)上，車輛設(shè)計(jì)能夠運(yùn)作8萬(wàn)英里/年(12.9萬(wàn)公里/年)，服務(wù)年限至少30年。

　　波士頓地鐵始建於1897年，是世界上最早建成地鐵的城市之一，比紐約地鐵還早7年。波士頓地鐵承擔(dān)著繁重的運(yùn)營(yíng)功能。長(zhǎng)客公司自2010年起就跟蹤波士頓地鐵招標(biāo)，在技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)範(fàn)、法律等諸方面充分研究用戶的要求，充分評(píng)估和規(guī)避商務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，歷經(jīng)多年的努力，最終達(dá)成登陸美國(guó)的目標(biāo)。

　　此次是中國(guó)軌道交通裝備登陸美國(guó)的第一站。中國(guó)軌道交通裝備的出口在經(jīng)歷由配件出口到整車出口、由中低端産品到高端産品、由欠發(fā)達(dá)市場(chǎng)到發(fā)達(dá)市場(chǎng)的三大轉(zhuǎn)變後，終於登上世界頂級(jí)市場(chǎng)。

　　根據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，美國(guó)是世界上僅次於中國(guó)的第二大鐵路市場(chǎng)，對(duì)軌道交通車輛的需求較為強(qiáng)勁。此番進(jìn)入，將為中國(guó)軌道車輛製造企業(yè)進(jìn)一步開(kāi)拓美國(guó)市場(chǎng)奠定業(yè)績(jī)基礎(chǔ)和品牌效應(yīng)。(完)