距春節(jié)還有兩個月的時間，對於在外務(wù)工和學(xué)習(xí)的遊子們，已經(jīng)早早的開始計(jì)劃著過年回家的行程。但是，同往年不一樣的是，今年鐵總推出售票新規(guī)，將火車票的預(yù)售期從原來提前20天改成提前60天，整整早了40天，這也讓買火車票的方式發(fā)生了新的變化。

　　從12月7日起，作為離鄉(xiāng)在京上班的陳先生，每天都會準(zhǔn)時坐在電腦前，為的只是搶到一張春節(jié)回安徽的火車票。十幾天下來陳先生一人居然囤積了從2月3日至16日共計(jì)14張回家的車票，但這些對他來説還不是最終想要的，而節(jié)前最後幾天的票才是他想要的“理想”車票。

　　只求一票準(zhǔn)時回家

　　“去年剛來北京工作，春節(jié)時在火車站前排了三天的隊(duì)都沒買到，連昂貴的黃牛票居然也沒有，最後只能購全價機(jī)票回家。”陳先生説，本來以為今年售票政策調(diào)整後票會好買點(diǎn)，沒成想比去年更難。

　　陳先生是安徽人，現(xiàn)在在北京工作，今年年休就只有一個多星期，除去路上的時間總共才一週。陳先生大概算了一下，把公休算上從2月3日前後回家應(yīng)該可以，但他還是想將公休用在明年同妻子外出旅遊上。如果不想把假期"花"在回家上，就得"搶"最後幾天的票。為了避免同去年一樣買不著火車票，從12月7日開始，陳先生就開始各種淘票。

　　多手搶票回家囤積14張

　　陳先生告訴記者，身邊很多準(zhǔn)備離京回家過年的同事，都從12月7日開始搶票，準(zhǔn)備一直搶到滿意票為止。但同往年相比，今年搶票期被延長，“去年過年早且預(yù)售火車票的期限短，可以快過年時才去買票，相對於今年的過年晚和售票期延長，每天都要去關(guān)注搶票，很影響工作?！?/p>

　　據(jù)陳先生所述，公司很多同事每天都會花一個小時左右去關(guān)注各種搶票攻略和搶票動態(tài)，陳先生也是如此。不過，這次陳先生為了更有效的搶到票，也是一口氣下載了三款知名的搶票軟體進(jìn)行搶票。而最終，獵豹搶到4張，360搶到2張，百度衛(wèi)士搶票寶搶到8張，也就是陳先生一下在了囤積了14張之多，但這些都不是陳先生想要的。陳先生表示還會繼續(xù)搶票，一直到搶到滿意的票為止。而至於這14張不理想的車票，陳先生也考慮在後面陸續(xù)的退掉。

　　退票多於買票

　　由於今年鐵總在延長車票預(yù)售期的同時規(guī)定，提前15天以上退票可以免收手續(xù)費(fèi)。因此，出現(xiàn)了不少陳先生這種購票方式，也就是會事先多買車票囤積，然後選擇最理想車次的車票再退票。

　　記者一早跑到北京南站售票處發(fā)現(xiàn)，退票窗口前很早就排起了長龍，很多買到心儀日期車票的旅客都跑來退票。一位孫小姐告訴記者，本以為在工作日時間來火車站退票人會少點(diǎn)，但沒想到排隊(duì)退票的比買票的還要多。

　　通過退票多於買票這一現(xiàn)象，可以看出網(wǎng)路搶票為用戶帶來了便捷的同時，也存在著弊端影響了很多人。但我們也可以看出這種一人搶多票、多搶多退的現(xiàn)象也是被逼無奈之舉，只能希望政策可以慢慢調(diào)整，讓更多的人可以買到理想的春運(yùn)車票。