春運(yùn)火車(chē)票自然供不應(yīng)求，但售票過(guò)程必須公平公正。實(shí)名制和網(wǎng)路預(yù)售未能讓“內(nèi)鬼”和“黃?！弊唛_(kāi)，相反增添了幾分“流氓會(huì)武術(shù)、誰(shuí)也擋不住”的風(fēng)險(xiǎn)。新情況下出現(xiàn)了新問(wèn)題，這就要求鐵總在這場(chǎng)與“內(nèi)鬼”和“黃?！钡拈L(zhǎng)期鬥爭(zhēng)中，必須登上道德和技術(shù)的制高點(diǎn)。

　　針對(duì)媒體關(guān)於“有鐵路內(nèi)部人員參與倒票”的報(bào)道，鐵路總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人昨天強(qiáng)調(diào)，一旦發(fā)現(xiàn)有內(nèi)部人員參與倒票，一律嚴(yán)肅處理，絕不姑息。鐵總表示，歡迎社會(huì)各界和廣大旅客監(jiān)督舉報(bào)，一經(jīng)查實(shí)，鐵路部門(mén)將給予舉報(bào)人重獎(jiǎng)。（相關(guān)報(bào)道見(jiàn)A3版）

　　全面實(shí)行火車(chē)票實(shí)名制至今已有兩年多時(shí)間，公眾普遍期待，實(shí)名制及網(wǎng)路訂票的實(shí)施，可以在相當(dāng)程度上緩解“一票難求”的狀況，推動(dòng)火車(chē)票銷(xiāo)售實(shí)現(xiàn)公平公正。今年春運(yùn)啟動(dòng)後，公眾發(fā)現(xiàn)，一些老問(wèn)題似乎換了一副面孔，又頑強(qiáng)地出現(xiàn)在眼前。據(jù)報(bào)道，“大佬”級(jí)別的黃牛，“甚至跟鐵路內(nèi)部的人關(guān)係很好，他們和代售點(diǎn)合作，在出票之前可從內(nèi)部得到票”。實(shí)名制實(shí)行前，鐵路部門(mén)內(nèi)部人員倒票，是票販子的重要票源，也是買(mǎi)票難的重要原因，而實(shí)行實(shí)名制之後，鐵路部門(mén)的一些“內(nèi)鬼”依然陰魂不散。

　　針對(duì)媒體的爆料，鐵路部門(mén)作出了及時(shí)回應(yīng)，並表示要重獎(jiǎng)舉報(bào)人。鐵總的態(tài)度積極，行動(dòng)也應(yīng)同樣積極，在等待舉報(bào)到府的同時(shí)，應(yīng)該主動(dòng)出擊。鐵總應(yīng)迅速展開(kāi)對(duì)鐵路內(nèi)部售票系統(tǒng)的自查，此次媒體爆料的代售點(diǎn)問(wèn)題，應(yīng)成為調(diào)查重點(diǎn)。鐵路部門(mén)要採(cǎi)取迅速行動(dòng)，抓出一些反面典型以儆效尤，還要有效彌補(bǔ)售票機(jī)制中存在的系統(tǒng)性漏洞。

　　火車(chē)票銷(xiāo)售過(guò)程中內(nèi)部人問(wèn)題的嚴(yán)重程度，目前還不得而知，但即使為個(gè)別現(xiàn)象，也足以引起公眾相當(dāng)嚴(yán)重的焦慮。在社會(huì)及經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，一些成員擁有其他成員無(wú)法擁有的資訊，由此造成資訊不對(duì)稱(chēng)，火車(chē)票銷(xiāo)售過(guò)程中存在著的嚴(yán)重的資訊不對(duì)稱(chēng)，尤為典型。在售票過(guò)程中，公眾和鐵路部門(mén)對(duì)票源資訊的了解存在巨大差異，在資訊掌握方面，公眾處?kù)恫焕匚?，一旦出現(xiàn)負(fù)面事件，就很容易對(duì)“一家獨(dú)大”的鐵路部門(mén)産生嚴(yán)重的不信任。

　　因此，面對(duì)公眾對(duì)“內(nèi)鬼倒票”的質(zhì)疑，鐵路部門(mén)要強(qiáng)化資訊公開(kāi)工作，以緩解售票過(guò)程的資訊不對(duì)稱(chēng)問(wèn)題，化解公眾焦慮。鐵路部門(mén)應(yīng)當(dāng)承諾，春運(yùn)期間不做預(yù)留、不設(shè)特殊通道，所有車(chē)票都公開(kāi)銷(xiāo)售，同時(shí)在官方網(wǎng)站實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)公佈所有車(chē)票的銷(xiāo)售資訊，包括總票數(shù)和餘額，等等。只有這樣，才能最大限度地打消公眾對(duì)內(nèi)部人倒票、“藏票不放”以及“偷偷放票”的擔(dān)憂(yōu)。

　　在此次媒體關(guān)於售票亂象的報(bào)道中，除了“內(nèi)鬼”問(wèn)題，更多涉及“黃牛”利用不法手段搶票的現(xiàn)象。此前，鐵路部門(mén)通過(guò)12306網(wǎng)站售票驗(yàn)證碼的升級(jí)，在與搜狗、金山等瀏覽器搶票軟體的鬥爭(zhēng)中佔(zhàn)得上風(fēng)。但與正規(guī)網(wǎng)站不同，一些黃牛黨及其背後的程式員們，在鉅額利潤(rùn)的誘惑下，其不法行為愈加沒(méi)有底線(xiàn)。據(jù)報(bào)道，“黃?！笔褂玫膶?zhuān)業(yè)搶票軟體，“能批量添加幾千個(gè)乘車(chē)人的資訊，且不需輸入驗(yàn)證碼。幾分鐘時(shí)間，一節(jié)車(chē)廂的票就被搶空了”。鐵路部門(mén)應(yīng)努力加強(qiáng)技術(shù)升級(jí)與創(chuàng)新，同時(shí)加強(qiáng)與網(wǎng)路公司、軟體公司的合作，或向?qū)I(yè)機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)技術(shù)服務(wù)，做到在與“黃牛”的技術(shù)比拼中立於不敗之地。

　　春運(yùn)期間需求出現(xiàn)階段性暴漲，“一票難求”現(xiàn)象勢(shì)必長(zhǎng)期存在。春運(yùn)火車(chē)票自然供不應(yīng)求，但售票過(guò)程必須公平公正。實(shí)名制和網(wǎng)路預(yù)售未能讓“內(nèi)鬼”和“黃?！弊唛_(kāi)，相反增添了幾分“流氓會(huì)武術(shù)、誰(shuí)也擋不住”的風(fēng)險(xiǎn)。新情況下出現(xiàn)了新問(wèn)題，這就要求鐵總在這場(chǎng)與“內(nèi)鬼”和“黃?！钡拈L(zhǎng)期鬥爭(zhēng)中，必須登上道德和技術(shù)的制高點(diǎn)。為此，鐵路部門(mén)需要讓票源資訊更加公開(kāi)，讓自己時(shí)刻處在社會(huì)各界的監(jiān)督之下；同時(shí)要化解與網(wǎng)路公司、軟體公司的紛爭(zhēng)，通過(guò)技術(shù)合作或購(gòu)買(mǎi)技術(shù)服務(wù)，既破除壟斷之嫌，又提高自身技術(shù)管控能力和服務(wù)水準(zhǔn)。在此過(guò)程中，公眾將成為最大的受益者。