上週日，長安馬自達(dá)國産CX-5在上海上市。長安馬自達(dá)執(zhí)行副總經(jīng)理況錦文宣佈，該車廠家指導(dǎo)價為16.98萬-25.28萬元。目前該車在北京已有展車到店，可接受預(yù)訂。

　　長馬表示，同品牌車主置換CX-5不僅可享受售後延保服務(wù)，廠家還將保證其儘快提車，初期廠家將保證提供3000輛置換用車。該車今年銷售目標(biāo)為2萬輛，況錦文表示，將把該車打造成一款年銷量超8萬輛的車型。

　　國産的CX-5相比進(jìn)口版本，最大的區(qū)別是推出了2.5升版本，且全係採用了“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)。創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機壓縮比高達(dá)13:1，但在國內(nèi)只需使用93號汽油即可（北京地區(qū)為92號汽油），與之搭配的是一款“創(chuàng)馳藍(lán)天”6AT手自一體變速器，該變速器應(yīng)用了全速域鎖定等領(lǐng)先技術(shù)，換擋可在0.15秒內(nèi)完成，換擋速度比DCT雙離合變速器更快。

　　國産CX-5全係標(biāo)配i-stop自動啟停系統(tǒng)，在2.5升頂配車型上還配備了i-eloop制動能量回收系統(tǒng)，該系統(tǒng)之前僅在海外的新馬6頂配車型上搭載。通過i-eloop可讓車輛在收油、踩剎車時自動回收制動能量，並轉(zhuǎn)化為電能儲存在電容中，供車內(nèi)空調(diào)、燈光、音響等設(shè)備使用，在大幅減輕發(fā)動機負(fù)荷的同時，也改善了起步時的加速性，並進(jìn)一步降低油耗，配合i-stop系統(tǒng)可節(jié)省約10％的油耗。（記者鄂佳）

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