中新網(wǎng)9月13日電 日前，在2013中國汽車産業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇上，全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼透露，國務院已經(jīng)正式批復新一輪新能源汽車示範推廣方案，將於不久的未來正式啟動。

　　目前，經(jīng)過第一輪的新能源汽車推廣，新能源汽車數(shù)量雖然有了一定的增長，但與《節(jié)能與新能源汽車産業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》的目標相比，其發(fā)展速度明顯緩慢。為此，在新一輪新能源汽車推廣方案中，除了將對財政補貼政策進行修訂外，還將大力鼓勵尋找適合新能源汽車發(fā)展的商業(yè)模式，儘快破除新能源汽車的市場瓶頸。

　　新能源車示範推廣方案獲批 40多億資金扶持企業(yè)

　　萬鋼透露，新一輪新能源示範推廣方案主要內(nèi)容包括以新能源汽車為主開展示範，以試點城市為核心建立試點區(qū)域，擴大輻射範圍，加速純電動汽車的推廣，加快補貼資金的落實力度，混合動力汽車向全國推廣，對充電站設施進行財政支援等一系列。

　　據(jù)悉，目前四部委正在積極制定新一輪新能源汽車示範推廣方案的實施細則，主要加快補貼資金的落實力度，刺激新能源汽車商業(yè)模式的創(chuàng)新，以突破傳統(tǒng)市場的瓶頸。而車企今年以來，隨著技術(shù)與車型的逐步成熟，也加快了市場的佈局。

　　據(jù)《節(jié)能與新能源汽車産業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》目標，我國到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計産銷量力爭達到50萬輛；到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生産能力達200萬輛、累計産銷量超過500萬輛。

　　經(jīng)過第一輪的新能源汽車推廣，新能源汽車數(shù)量雖然有了一定的增長，但與《節(jié)能與新能源汽車産業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》的目標相比，其發(fā)展速度明顯緩慢。為此，在新一輪新能源汽車推廣方案中，除了將對財政補貼政策進行修訂外，還將大力鼓勵尋找適合新能源汽車發(fā)展的商業(yè)模式，儘快破除新能源汽車的市場瓶頸。

　　12日，南方日報援引工信部副部長蘇波的話表示，政府已經(jīng)成立的新能源汽車攻關專項，工信部與財政部共同落實40多億元資金用於支援企業(yè)，用於包括新能源汽車設計、電池開發(fā)等在內(nèi)的專題項目的開發(fā)。

　　大氣污染防治行動計劃出臺 新能源車迎良機

　　目前，經(jīng)過第一輪的新能源汽車推廣，我國新能源汽車達到了一定的保有量。統(tǒng)計顯示，今年3月，我國25個示範城市的新能源汽車數(shù)量已經(jīng)達到了近4萬輛，相對於去年底的27432輛提升了1.2萬輛，而充電樁也達到了8000多個。

　　除了40多億扶持企業(yè)資金等措施，近期全國大範圍的大氣污染防治也為新能源車的發(fā)展提供了契機。12日上午，國務院發(fā)佈《大氣污染防治行動計劃》(以下簡稱《行動計劃》)的十條具體措施。其中第一條措施就是對機動車尾氣加強治理，提出了包括加快淘汰黃標車和老舊車輛、大力發(fā)展公共交通、推廣新能源汽車、加快提升燃油品質(zhì)等一些列措施。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長董揚表示，混合動力汽車一定會在不遠的未來取代如今汽油車的地位，為治理大氣污染貢獻一份力量。

　　董揚認為，混合動力汽車是目前距離人們?nèi)粘Ｉ钭罱男履茉窜?。他説，現(xiàn)在很多人在翹首期盼一個純電動車的到來，但是他更願意相信，在不遠的將來，一個由混合動力汽車替代目前純汽油車的時代即將來臨。(中新網(wǎng)汽車頻道)