24日，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)宣佈：自25日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸分別提高300元和290元，折算到90號(hào)汽油和0號(hào)柴油(全國(guó)平均)每升最高零售價(jià)分別提高0.22元和0.25元。專家認(rèn)為，中國(guó)油價(jià)仍處?kù)妒澜缰械人疁?zhǔn)。

　　廈門大學(xué)中國(guó)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)説，同周邊國(guó)家和世界主要石油進(jìn)口國(guó)相比，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格“肯定是處?kù)吨械人疁?zhǔn)?！?/p>

　　據(jù)發(fā)展改革委監(jiān)測(cè)，今年1月25日當(dāng)周，韓國(guó)、日本、新加坡、美國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣和香港、北京的92號(hào)、95號(hào)汽油或普通汽油每升折合人民幣分別約為11.08元、10.49元、10.88元、5.56元、14.01元、12.98元、7.15元、12.98元、7.81元。除美國(guó)和中國(guó)臺(tái)灣外，韓日法英等國(guó)與中國(guó)香港的油價(jià)均超過(guò)10元。

　　林伯強(qiáng)認(rèn)為，資源稟賦和相關(guān)稅費(fèi)是決定一國(guó)油價(jià)的重要因素。俄羅斯、伊朗等中東産油國(guó)油多、稅費(fèi)低，價(jià)格就便宜。“富人、窮人都開(kāi)車”的美國(guó)成品油稅費(fèi)比較低，油價(jià)也不高。

　　為鼓勵(lì)人們節(jié)約能源，綠色出行，除石油生産大國(guó)和美國(guó)，其他發(fā)達(dá)國(guó)家都對(duì)成品油徵收高額稅費(fèi)。高額稅費(fèi)是英、法、新加坡以及香港地區(qū)油價(jià)大大超過(guò)中國(guó)內(nèi)地的原因。

　　歐盟各國(guó)油價(jià)稅負(fù)佔(zhàn)油價(jià)的70%至80%，中國(guó)稅負(fù)佔(zhàn)整個(gè)油價(jià)的35%至38%，而美國(guó)則實(shí)行低稅負(fù)政策，稅負(fù)佔(zhàn)整個(gè)油價(jià)的15%至18%。

　　為完善稅制、鼓勵(lì)節(jié)約能源，2008年中國(guó)將汽油消費(fèi)稅由每升0.2元提高到1元。此外，中國(guó)還對(duì)成品油徵收包括增值稅、城建教育附加等。(記者 江國(guó)成　安蓓 朱諸)

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