在濟南市政府“兩翼展開、整體推進”的城市發(fā)展戰(zhàn)略佈局下，依託高鐵、高架和將要建設(shè)的城軌綜合交通網(wǎng)路，以西客站片區(qū)為核心的西部，迅速成長為濟南樓市的重要板塊。幾乎與基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善和公共建築的落成同步，包括恒大、綠地、中建、金科、鑫苑等一大批品牌房企也相繼進駐，被定義為“濟南城市新中心”的西部新城，也從少人關(guān)注,蛻變成為房企必爭之地。

　　“一切都大變樣了，沒有一點以前的影子。”站在西客站片區(qū)齊魯大道與青島路十字路口正中央，房剛(化名)試圖找回十年之前的記憶圖景。他正對的是人流穿梭的西客站，左右手方向，寬闊的齊魯大道兩側(cè)是鱗次櫛比的高樓大廈，“這裡以前應(yīng)該是一些低矮的平房，或者是塊平地”。距西客站片區(qū)的拆遷已經(jīng)七八個年頭，即便從這裡長大，面對巨大的變化，房剛對這個區(qū)域已經(jīng)有了很強的陌生感。

　　在房剛的記憶中，10年前，這個地方幾乎就沒有高層建築，更不用説什麼數(shù)十萬平米的房地産項目。

　　正是得益於西客站、十藝節(jié)場館、軌道交通以及區(qū)域道路等基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，曾經(jīng)偏遠的西部如今已是濟南最引人矚目的戰(zhàn)略重鎮(zhèn)，來自全國的地産大鱷紛紛在此跑馬圈地。

　　據(jù)合富輝煌數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2 0 1 3 年濟南土地成交總計763 . 45萬平方米，其中槐蔭和長清兩區(qū)域合計372 . 76萬平方米，佔到全市土地成交總量的48 . 8%。2013年3月，濟南市國土資源局掛牌出讓19宗國有建設(shè)用地，總面積近83萬平方米，約合1241畝，這些土地全部位於西客站片區(qū)。除了像西城集團這樣的本土房企外，恒大、金科、綠地等外來房企也來此安營紮寨，且大規(guī)模拿地，尤其恒大地産欲在西客站片區(qū)打造恒大城，涉及住宅項目及地標性建築恒大國際金融財富中心，而綠地集團亦看好西客站片區(qū)，欲打造綠地中央廣場。進入2014年後，龍湖拿地落子西城。至此濟南西部新城已有綠地、金科、恒大、鑫苑等十余家房企進駐，涉及樓盤項目近30個。來自世聯(lián)怡高的統(tǒng)計數(shù)據(jù)也顯示，到今年7月份，西部片區(qū)的土地成交依舊是濟南土地市場的主力。

　　首選西部樓盤東臨淄博路，西臨臘山河東路，北臨清源路，總佔地面積14萬頃，總建築面積約56萬平方米的鑫苑世家公館是西客站片區(qū)正在建設(shè)和銷售的一個項目。

　　25日上午，十余位購房客戶正在售樓中心詳詢項目情況。一名置業(yè)顧問介紹稱，除了豐富多樣的戶型選擇，這個項目規(guī)劃配套了幼兒園、小學和中學，在目前這個區(qū)域，這樣的項目並不多見。

　　鑫苑只是西客站片區(qū)項目的一個代表，山東中原地産的投資顧問總監(jiān)薄夫利大致總結(jié)了這個片區(qū)在售項目的特點。

　　首先，項目眾多，薄夫利説，“據(jù)不完全統(tǒng)計，在售的樓盤有二三十個”;其次，供應(yīng)體量比較大，“從現(xiàn)在到未來一段時間，這個區(qū)域的年供應(yīng)量要超過150萬平米”;第三，單個項目體量大，“鑫苑56萬平米的項目不算是最大的?！币舱且驗檫@幾個特點，薄夫利認為，除了眾所週知的交通優(yōu)勢，對購房者來説，這個區(qū)域房源的可選擇餘地大，而且房價在濟南整體房價中處於中等偏下的位置。

　　薄夫利認為，就濟南其他區(qū)域而言，房價還處在一個較高位置，相比之下，西客站片區(qū)處於中等偏下位置，“比較適合剛需購房群體”。這種判斷也在成交上得到印證，不少項目負責人對記者稱，他們項目的購房客戶以首次置業(yè)的年輕人為主。

　　自今年以來，包括濟南在內(nèi)的全國樓市都出現(xiàn)成交下滑、價格回落現(xiàn)象，但幾乎所有進駐西客站片區(qū)的房企，對這片區(qū)域的未來都持有堅定信心。

　　25日是個工作日，中午時分，西城大廈與西客站共用的地下停車位上停滿了密密麻麻的車輛，這些車輛除了掛有魯A的牌照，東營、濱州、菏澤、棗莊甚至省外牌照車輛不在少數(shù)。這些外地車輛，多是乘高鐵北上或南下的乘客停放在這裡的。

　　“高鐵在山東有六個站點，其餘5個站點到濟南也就十幾分鐘二十幾分鐘”，鑫苑山東公司總經(jīng)理解勇扳著指頭對記者説，“到北上廣也十分方便”。解勇認為，僅是交通的便捷，就足以讓西客站片區(qū)成為全省的關(guān)注焦點，這個片區(qū)商品住宅，面對的是全省的市場。這種判斷在商業(yè)地産上表現(xiàn)尤為突出。濟南西城置業(yè)有限公司總經(jīng)理助理殷和忠稱，他們在西客站片區(qū)開發(fā)的5萬餘平米的寫字樓西元大廈，不足一年時間就基本銷售完畢，購置寫字樓的很多客戶來自聊城、濟寧、菏澤等地，目的是在此設(shè)企業(yè)分部。正是看到這個區(qū)域商業(yè)地産的前景，西城置業(yè)開發(fā)的78萬餘平米的寫字樓群，今年10月份前後將奠基動工。這個被命名為西進時代中心的大型綜合體，定位將是高鐵商務(wù)總部辦公基地。

　　雖然堅持認為前景樂觀，但解勇還是期待政府能在西客站片區(qū)的推廣上有所助力，首先是配套設(shè)施繼續(xù)完善，其次是在對外的招商引資方面給予優(yōu)惠和針對性明確的政策，“要吸引企業(yè)進駐得有充足理由”，解勇補充説明。

　　最後一點，謝勇希望地方政府在宣傳推廣上加大力度，解勇説，“畢竟擁有便利的交通，西客站片區(qū)面對的不應(yīng)該僅僅是槐蔭區(qū)，濟南市，而至少是整個山東省?！?/p>