本報(bào)北京1月22日電 （記者杜海濤）海關(guān)總署署長(zhǎng)于廣洲在今日舉行的全國(guó)海關(guān)關(guān)長(zhǎng)會(huì)上説，2015年全國(guó)海關(guān)將貫徹中央全面深化改革部署，面向全國(guó)推廣一體化通關(guān)管理格局，構(gòu)建更加適應(yīng)開放型經(jīng)濟(jì)新體制需求的海關(guān)管理體制機(jī)制。

　　通關(guān)一體化改革是海關(guān)適應(yīng)新常態(tài)、順應(yīng)新形勢(shì)推出的重大通關(guān)作業(yè)改革。2014年7月開始，這一通關(guān)模式先後在京津冀、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、廣東地區(qū)海關(guān)實(shí)施推廣。改革後，不同海關(guān)間資訊、數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，企業(yè)可以自主選擇申報(bào)、納稅、驗(yàn)放地點(diǎn)，大大推動(dòng)了貿(mào)易便利。

　　海關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，截至去年底，海關(guān)京津冀、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、廣東地區(qū)海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化平臺(tái)共接受報(bào)關(guān)單近1800萬(wàn)票，區(qū)域通關(guān)一體化報(bào)關(guān)量已佔(zhàn)同期全國(guó)報(bào)關(guān)單總量的80%以上。去年第四季度，運(yùn)用一體化作業(yè)模式的進(jìn)、出口平均通關(guān)時(shí)間比原來分別節(jié)省9.18小時(shí)和0.31小時(shí)。

　　通關(guān)一體化改革受到地方、企業(yè)熱烈歡迎，為外貿(mào)發(fā)展增添了新動(dòng)力。南京海關(guān)調(diào)查顯示，長(zhǎng)江流域通關(guān)一體化改革後，進(jìn)一步降低了物流成本，提高通關(guān)效率。比如，改革後卡特彼勒路面機(jī)械（徐州）有限公司在徐州海關(guān)接單，上海口岸放行，貨物通關(guān)時(shí)間由2天直降至7分鐘。廣東省內(nèi)海關(guān)互聯(lián)互通後，為企業(yè)發(fā)展?fàn)I造出“低成本、高效能”的通關(guān)環(huán)境高地，也為廣州南沙建設(shè)華南地區(qū)樞紐港提供強(qiáng)大動(dòng)力。在京津冀地區(qū)通關(guān)一體化改革後，天津經(jīng)北京空運(yùn)進(jìn)口貨物通關(guān)時(shí)間減少約8小時(shí)，運(yùn)輸成本節(jié)省約30%；北京經(jīng)天津海運(yùn)進(jìn)口貨物通關(guān)時(shí)間減少約3天，運(yùn)輸成本節(jié)省近三成。