新華網(wǎng)北京1月31日電（記者陳諾、馮國棟）面對多地計(jì)程車運(yùn)營秩序出現(xiàn)混亂、部分城市叫?！皩＼嚪?wù)”引起廣泛爭議，交通運(yùn)輸部近日回應(yīng)稱，將“進(jìn)一步研究出租汽車行業(yè)定位、經(jīng)營權(quán)管理、運(yùn)價(jià)形成機(jī)制等各種因素，儘快形成改革指導(dǎo)意見”。這一表態(tài)，傳達(dá)出主管部門正視行業(yè)問題、回應(yīng)群眾關(guān)切、著力推動(dòng)計(jì)程車行業(yè)改革的明確信號(hào)。

　　 伴隨著改革開放發(fā)展起來的計(jì)程車行業(yè)，近些年來一直因其市場化步伐滯後於不少其他行業(yè)而廣受詬病。特別是在某些城市，甚至形成了人口十年來增長幾倍、計(jì)程車數(shù)量卻幾乎不增加的極端現(xiàn)象。計(jì)程車數(shù)量與人口配比不夠科學(xué)，“份子錢”居高不下等問題，不僅令從業(yè)者意見很大，廣大市民也因“打車難”而頗有怨言。尊重市場規(guī)律，深化行業(yè)改革，維護(hù)計(jì)程車行業(yè)的正常運(yùn)營秩序，是相關(guān)各方的共同願(yuàn)望。

　　 儘管公眾要求推動(dòng)計(jì)程車改革的聲音喊了多年，然而進(jìn)展總顯得緩慢，甚至一些地方的改革動(dòng)作花拳繡腿、隔靴搔癢，只作政策週邊層面的修修補(bǔ)補(bǔ)。對於公眾關(guān)注的改革“份子錢”政策，以及完善計(jì)程車準(zhǔn)入制度，始終沒有根本性動(dòng)作。

　　 深化計(jì)程車行業(yè)改革，最為根本的是要敢於觸摸行業(yè)“痛點(diǎn)”，勇於打破不合理的利益格局，掃除阻礙改革推進(jìn)的利益羈絆。比如，在計(jì)程車行業(yè)定位上，它到底應(yīng)該是一種便民利民的出行方式，還是應(yīng)該如某些地方所聲稱的是必須高於公共交通的行業(yè)形態(tài)？在經(jīng)營權(quán)管理方面，是將計(jì)程車經(jīng)營權(quán)固守在既有者手中，繼續(xù)保護(hù)行業(yè)專家所稱的“壟斷市場”，還是應(yīng)該允許社會(huì)力量有序進(jìn)入、正當(dāng)競爭？對於適應(yīng)運(yùn)輸市場多樣化、高品質(zhì)需求的“專車服務(wù)”等創(chuàng)新舉動(dòng)，是以開放的心態(tài)允許它們逐步發(fā)展完善，還是百般阻撓甚至手起棒落一棍子打死？這是深化計(jì)程車行業(yè)改革躲不過、繞不開的重要問題。

　　 深化計(jì)程車行業(yè)改革，社會(huì)公眾的期待由來已久，改革的意願(yuàn)也比較強(qiáng)烈，決不能在拖延當(dāng)中錯(cuò)失良機(jī)。民意所指，就是改革著力點(diǎn)所在。主動(dòng)聽取民意，摸清地方實(shí)情“家底”，統(tǒng)籌各種需求，才能找準(zhǔn)利益平衡點(diǎn)，推動(dòng)計(jì)程車改革邁出穩(wěn)健步伐。