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政協(xié)雙週會(huì)聚焦新能源車發(fā)展 許家印王傳福李斌等參會(huì)建言

2018-11-13 08:54:00
來源:央廣網(wǎng)
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  11月9日,十三屆全國政協(xié)在京召開第十四次雙週協(xié)商座談會(huì),圍繞“促進(jìn)新能源汽車産業(yè)健康發(fā)展”議政建言。

  “雙週協(xié)商座談會(huì)”,是政協(xié)民主協(xié)商的重要形式之一,業(yè)內(nèi)人士就“黨和國家的重大關(guān)鍵性課題”展開討論,一般由中共中央政治局常委、全國政協(xié)主席主持會(huì)議,相關(guān)記錄將遞交國家領(lǐng)導(dǎo)。本次“雙週會(huì)”選擇聚焦新能源汽車産業(yè)發(fā)展,對行業(yè)未來政策方向、市場影響的重要性不言而喻。

  全國政協(xié)副主席萬鋼在會(huì)上作了主題發(fā)言。全國政協(xié)副主席張慶黎、夏寶龍、辜勝阻出席會(huì)議。包括許家印、李稻葵、竺延風(fēng)等10位全國政協(xié)委員及王傳福、李斌等2名企業(yè)代表與會(huì)。工信部、國家發(fā)改委、科技部、財(cái)政部負(fù)責(zé)人現(xiàn)場作了互動(dòng)交流。

  許家?。豪弥腔燮脚_(tái)進(jìn)行波谷充電,解決充電難問題 

  恒大集團(tuán)董事局主席許家印圍繞新能源汽車充電難的問題建言獻(xiàn)策。他表示,目前充電基礎(chǔ)設(shè)施跟不上新能源汽車産業(yè)的發(fā)展,成為抑制産業(yè)加速前行的瓶頸,其中老舊小區(qū)充電難的問題尤為突出。

  在參加座談會(huì)前,許家印詳細(xì)測算了恒大集團(tuán)在175個(gè)城市,484個(gè)入住三年以上恒大社區(qū)的有關(guān)數(shù)據(jù),得出一個(gè)結(jié)論:在現(xiàn)有小區(qū)電力不擴(kuò)容的情況下,通過智慧充電平臺(tái),充分利用夜間用電波谷充電,能夠滿足百戶家庭實(shí)現(xiàn)118輛電動(dòng)汽車的用電——換言之,把現(xiàn)有燃油汽車全部改成電動(dòng)汽車,再增長18%,現(xiàn)在的小區(qū)都可以滿足充電需求,而且可以用幾十年,不用增容。許家印建議,國家相關(guān)部門應(yīng)著力解決電價(jià)問題。低谷時(shí)充電,電不會(huì)被浪費(fèi)了,可以把用電價(jià)格降到八成左右。同時(shí),要明確規(guī)定,供電部門在什麼條件下應(yīng)受理報(bào)樁。這樣,充電難就會(huì)大大緩解。

  此外,許家印還透露,將攜手廣匯集團(tuán)在城市中心區(qū)建設(shè)智慧充電樓,以解決城市停車難、充電難的問題。

  王傳福:發(fā)揮市場調(diào)節(jié)功能,進(jìn)一步拓寬電動(dòng)化領(lǐng)域 

  比亞迪董事長王傳福表示,新能源汽車行業(yè)越來越多地呈現(xiàn)出“市場驅(qū)動(dòng)”的特點(diǎn),需求旺盛。同時(shí),王傳福表示,“在産品迭代升級的過程中,好的車輛、電池、零部件供不應(yīng)求,低端車輛、零部件則供大於求,行業(yè)兩極分化、優(yōu)勝劣汰趨勢已非常明顯”。

  王傳福十分看好新能源汽車的發(fā)展前景,他表示,行業(yè)發(fā)展的趨勢之一就是“電動(dòng)化領(lǐng)域拓寬並加速推進(jìn),物流、倉儲(chǔ)、礦山、機(jī)場、港口等領(lǐng)域電動(dòng)化趨勢進(jìn)一步凸顯”。他以深圳為例,“在2017年完成公交電動(dòng)化的基礎(chǔ)上,今年底,深圳市計(jì)程車也將實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化?!辈粌H如此,深圳還在重型卡車電動(dòng)化方面進(jìn)行嘗試。今年7月,純電動(dòng)智慧泥頭車已經(jīng)在深圳開啟規(guī)?;竟?fàn)運(yùn)營。

  李斌:轉(zhuǎn)變行業(yè)管理思路,實(shí)現(xiàn)企業(yè)權(quán)責(zé)對等 

  蔚來汽車董事長李斌表示,生産和品牌分離,正成為造車新勢力的新選擇,“生産由合作廠家完成,我們負(fù)責(zé)技術(shù)、品牌、銷售。這與現(xiàn)行行政管理主要對應(yīng)生産廠家的格局分別很大”。

  為此,他建議,行業(yè)管理應(yīng)從製造方負(fù)責(zé)向品牌方負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)變。在産品上市交付且打到一定銷量後,研發(fā)企業(yè)應(yīng)獲得平等權(quán)利以獨(dú)立品牌身份直接申請企業(yè)及産品準(zhǔn)入,實(shí)現(xiàn)企業(yè)權(quán)責(zé)對等。

  此外,委員們還就2035年新能源車發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、優(yōu)化財(cái)政補(bǔ)貼政策、提升技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等方面深入研討。

[責(zé)任編輯:李航]
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