供給側改革將給苦戰(zhàn)多年的生鮮電商帶來新機遇。生鮮電商市場以巨大的市場空間一直被資本和電商企業(yè)垂涎已久,但由於對基礎設施、冷鏈配送等運營條件的高要求成為最燒錢的垂直電商領域之一,甚至被業(yè)界斷言,行業(yè)幾乎沒有盈利的。在日前由新京報和北京大學國家發(fā)展研究院法律經(jīng)濟學研究中心合辦的“供給側改革與中國生鮮電商發(fā)展”研討會上,各方認為,供給側改革或?qū)⒔o生鮮電商帶來新的發(fā)展機遇。

　　生鮮電商已站在資本、政策、消費升級的多重風口。以生鮮電商為代表的農(nóng)業(yè)電商改革成為網(wǎng)際網(wǎng)路+農(nóng)業(yè)的重要切入點。北京大學國家發(fā)展研究院法律經(jīng)濟學研究中心聯(lián)席主任薛兆豐教授表示,供給側改革的背景是政府為應對所出現(xiàn)的經(jīng)濟週期進行探索,“這種改革是在尋找巨大的生産可能性”,而生鮮電商的發(fā)展完全符合了供給側改革的內(nèi)涵。

　　“供給側改革的本質(zhì)在於能通過電商的大數(shù)據(jù)了解用戶的消費習慣和需求,以市場倒逼機制反向推動農(nóng)産品的品質(zhì)提升和農(nóng)業(yè)産業(yè)的升級”,在本來生活網(wǎng)總裁助理孫紅看來,推動生鮮供應鏈上游的標準化生産與生態(tài)農(nóng)業(yè)發(fā)展,是生鮮電商的責任。當前農(nóng)業(yè)的主要問題是低水準的供過於求,其中存在結構差異。大量普通、生産水準不高的常規(guī)農(nóng)産品一旦遇到消費下滑和經(jīng)濟下行,就會遇到巨大問題。據(jù)了解,本來生活網(wǎng)正在進行C2B嘗試,推動供給側改革。

　　冷鏈配送是生鮮電商投入成本最高、需要重金運作的板塊。許多生鮮電商被迫投入重金,建立冷庫和物流車隊,這也帶來了投入成本過高、回報週期困難的問題。在中國物流與採購聯(lián)合會副會長蔡進看來,生鮮電商自建物流存在很大誤區(qū),“冷鏈建設關鍵是要建立一套自己的物流方案和組織模式,同時政府也要發(fā)揮作用有所作為,補齊短板”。

　　此外,研討會同時發(fā)佈了《新京報2015年度中國生鮮電商測評報告》。報告顯示,對生鮮電商購物體驗　“非常滿意”或“比較滿意”的消費者達72.55%,超過七成;認為生鮮送達時間與電商承諾的配送時間“相符”的,佔到88.73%;而對於生鮮電商品類豐富度,滿意率達66.18%。

　　北京商報記者　李鐸　王運