原標(biāo)題：歐盟公佈最新排放標(biāo)準(zhǔn) 與德國達成一致

　　據(jù)美國彭博社2月25日報道，歐盟在法國斯特拉斯堡宣佈，限制汽車二氧化碳的排放，和德國消除摩擦，達成一致，減輕汽車製造商的潛在成本。

　　歐盟公佈2021年95克/公里新排量標(biāo)準(zhǔn) 與德國達成一致

　　根據(jù)這份聲明，2月25日，歐洲議會在法國斯特拉斯堡投票表決，通過給汽車製造商制定不同的目標(biāo)，在2021年將汽車二氧化碳平均排放降低到95克每公里。目前歐盟條例限制2015年汽車二氧化碳平均排放為130每公里。

　　2012年年中成立的歐盟監(jiān)管部門--歐盟委員會制定了2020年的目標(biāo)。德國是歐盟汽車産量最大的國家，總理安吉拉·默克爾在去年贏得選舉之前就堅持2020年約束性目標(biāo)。

　　歐盟議會通過的這項折衷案強制2020年95%的新車尾氣二氧化碳排放量為95克/公里，到2021年初全部新車都要達到這個要求。歐盟國家對這一決定都表示支援，並在未來幾週或幾個月內(nèi)將這個最終結(jié)果正式化。綠色交通遊説者對這一方案表示可以接受。

　　“推遲一年制定限制汽車尾氣排放的法規(guī)對取悅德國汽車製造商是沒有必要的。不過，最終協(xié)議對於環(huán)境、歐盟和駕駛員都是很好的決定，這讓過去六年裏燃料的使用和二氧化碳的排放降低了27%。”布魯塞爾歐洲交通與環(huán)境負(fù)責(zé)人格雷格·阿徹(Greg Archer)如是説。

　　溫室氣體是引起全球變暖的罪魁禍?zhǔn)?，新的法?guī)幫助歐盟實現(xiàn)減少溫室氣體排放的目標(biāo)，在2020年實現(xiàn)排量僅為1990年的五分之一。二氧化碳是主要的溫室氣體。