肯亞蒙內(nèi)鐵路施工現(xiàn)場一片繁忙。這條由中國路橋公司承建的從肯亞首都內(nèi)羅畢到最大港口蒙巴薩的鐵路綿延400多公里，預(yù)計明年通車，是中國為肯亞、烏干達(dá)、盧安達(dá)、坦尚尼亞等國家修建“東非鐵路網(wǎng)”的開端工程。

　　“中國在肯亞修建的公路、鐵路和港口，是肯亞經(jīng)濟(jì)增長的重要推動力，同時也是中國和肯亞友好關(guān)係的象徵，這種關(guān)係正在轉(zhuǎn)化為肯亞的繁榮，”位於內(nèi)羅畢的東非天主教大學(xué)戰(zhàn)略管理學(xué)專家艾瑞克·曼古伊説。

　　蒙內(nèi)鐵路將給肯亞帶來的不僅是現(xiàn)代交通事業(yè)的發(fā)展，很大程度上也將促進(jìn)肯亞鐵路技術(shù)水準(zhǔn)的提升。

　　肯亞交通運輸部首席秘書伊倫古·恩亞柯拉説，肯亞政府把培養(yǎng)大批能夠運營現(xiàn)代化鐵路的人才作為一項重點工程來抓。中國路橋和肯亞政府的合作，促進(jìn)了中國向肯亞轉(zhuǎn)移先進(jìn)鐵路技術(shù)。

　　“中國路橋為前往中國的肯亞留學(xué)生提供了獎學(xué)金，幫助這些學(xué)生在中國獲得工程學(xué)方面的學(xué)位。這些學(xué)生回國後還可以進(jìn)一步為肯亞培訓(xùn)在交通管理、遠(yuǎn)端通信控制、車輛工程方面的人才，”恩亞柯拉説。

　　據(jù)恩亞柯拉介紹，目前已經(jīng)有25名肯亞學(xué)生前往中國接受為期四年的鐵路及相關(guān)專業(yè)的本科學(xué)習(xí)。

　　中國路橋承建肯亞鐵路過程中，十分重視對當(dāng)?shù)貎l員的技術(shù)培訓(xùn)，讓每個僱員具備從事崗位所需的技術(shù)能力，掌握每一道工序的工藝技術(shù)和操作規(guī)程，目前已累計培訓(xùn)當(dāng)?shù)貎l員達(dá)1.9萬人，眾多當(dāng)?shù)貑T工已從普工逐漸提升為高級技工。

　　記者了解到，中國路橋還與中國西南交通大學(xué)簽定合作協(xié)議，並與肯亞鐵路局及肯亞鐵路培訓(xùn)學(xué)校就培訓(xùn)事宜達(dá)成共識，由西南交通大學(xué)派遣優(yōu)秀教師到肯亞授課，同時資助鐵路培訓(xùn)學(xué)校教師赴中國進(jìn)行短期培訓(xùn)。

　　目前，已經(jīng)有10名來自肯亞鐵路培訓(xùn)學(xué)校的教師於今年3月到西南交通大學(xué)進(jìn)行了短期的鐵路技術(shù)培訓(xùn)。同時，10名來自中國的鐵路教師已經(jīng)抵達(dá)肯亞開始培訓(xùn)工作，首期培訓(xùn)班設(shè)置機(jī)務(wù)、信號和運輸?shù)葘I(yè)，已招收102名當(dāng)?shù)貙W(xué)員，進(jìn)行為期四個月的理論和實際操作學(xué)習(xí)。

　　恩亞柯拉説，肯亞人從中國所學(xué)的技術(shù)，將大大提升肯亞運營現(xiàn)代化鐵路的能力。

　　中國公司承建鐵路不僅為肯亞培訓(xùn)了大批技術(shù)工人，同時鐵路建設(shè)帶來的交通便利也讓很多肯亞人期待。

　　“鐵路一旦完工，我將不再考慮乘坐汽車去蒙巴薩探望我的父母。乘坐汽車會花費10個小時，而坐火車將節(jié)約一半時間，我很想能夠儘快體驗新鐵路的服務(wù)，”在內(nèi)羅畢工作的伊斯梅爾·阿卜杜拉説。

　　據(jù)了解，目前蒙內(nèi)鐵路的延伸線、連接內(nèi)羅畢和肯亞西部邊界城鎮(zhèn)馬拉巴的內(nèi)馬鐵路部分路段也已破土動工。內(nèi)馬鐵路正線全長487.5公里，將分為三期施工。