中國(guó)“海娜號(hào)”郵輪被韓國(guó)濟(jì)州法院扣押事件鬧得沸沸颺颺，船上2300多人，其中旅客1659名被滯留濟(jì)州長(zhǎng)達(dá)40多個(gè)小時(shí)，而事件的緣起卻是海航集團(tuán)旗下大新華輪船與江蘇沙鋼集團(tuán)旗下沙鋼船務(wù)之間的一起經(jīng)濟(jì)糾紛。一起國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)糾紛為何鬧到國(guó)外，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)郵輪在國(guó)外被扣押？滯留的旅客15日能否全部順利回國(guó)？他們的權(quán)益又如何保障？圍繞這些懸念，記者進(jìn)行了追蹤。

　　懸念一：誰(shuí)“製造”了“海娜號(hào)”國(guó)外被扣事件？

　　據(jù)了解，海航旅業(yè)郵輪遊艇管理有限公司的“海娜號(hào)”郵輪原定於當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月13日16:00由濟(jì)州開(kāi)往仁川，但在出境時(shí)，被濟(jì)州地方法院扣留。此時(shí)船上有旅客1659人及員工650人。

　　沙鋼船務(wù)15日淩晨就“海娜號(hào)”郵輪在韓被扣事件作出説明：2008年8月6日，沙鋼船務(wù)(註冊(cè)在香港)與海航集團(tuán)下屬公司大新華輪船有限公司(註冊(cè)在香港)簽訂了租船協(xié)議，即沙鋼船務(wù)出租一條好望角型巨輪給大新華公司，海航集團(tuán)為大新華公司出具了擔(dān)保函，該輪于2010年4月20日交給大新華公司，但大新華公司于同年12月起就拖欠直至停付租金。對(duì)此，沙鋼船務(wù)根據(jù)合同約定，向英國(guó)倫敦仲裁庭提交了仲裁申請(qǐng)。

　　2012年11月2日，仲裁庭裁決，大新華公司須支付沙鋼船務(wù)5837.57萬(wàn)美元 (不包括利息及律師費(fèi)用等約700萬(wàn)美元)。同時(shí)，沙鋼船務(wù)向英國(guó)高等法院提出了要求海航集團(tuán)履行擔(dān)保義務(wù)的訴訟。

　　該説明稱，目前，大新華公司因拖欠多方租金已在香港進(jìn)入破産清算程式，因此，海航集團(tuán)作為擔(dān)保人必須履行擔(dān)保責(zé)任。沙鋼船務(wù)為此多次同海航集團(tuán)溝通，要求其依法履行擔(dān)保責(zé)任，但海航集團(tuán)拒不履行。在多次努力無(wú)果的背景下，沙鋼船務(wù)不得不在全球範(fàn)圍內(nèi)追索海航集團(tuán)資産，並向韓國(guó)濟(jì)州地方法院提交了扣押海航集團(tuán)資産的申請(qǐng)，濟(jì)州地方法院按照司法程式于2013年9月13日，裁定扣押了“海娜號(hào)”郵輪。

　　沙鋼方面表示，按照兩家公司的合同約定，産生債務(wù)糾紛時(shí)，適用於倫敦法院裁定。債權(quán)方發(fā)出申請(qǐng)後，債務(wù)人或擔(dān)保方的船隻在任何一個(gè)港口都可以被扣留。

　　海航方面表示，13日下午收到“海娜號(hào)”在濟(jì)州島被扣押的通知後，立即著手安排船舶解扣事宜，並於9月14日淩晨3點(diǎn)，將扣船通知要求的30億韓元(折合1688萬(wàn)元人民幣)保證金支付到韓國(guó)當(dāng)?shù)芈蓭熧~戶，但由於適逢週末，保證金無(wú)法及時(shí)支付至濟(jì)州法院賬戶，郵輪無(wú)法解扣。

　　懸念二：海航包機(jī)能否順利將旅客全部接回國(guó)？

　　據(jù)海航方面介紹，公司成立了應(yīng)急工作小組，啟動(dòng)了應(yīng)急預(yù)案，從15日上午起已調(diào)4架包機(jī)前往濟(jì)州接滯留旅客回國(guó)，包括海南航空2架A330和首都航空2架A320飛機(jī)，每架航班將連續(xù)執(zhí)行2個(gè)往返。但怕時(shí)間來(lái)不及，海航又調(diào)派了第五架飛機(jī)。

　　截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間15日22時(shí)43分，共有1100余名船上游客離開(kāi)濟(jì)州島回國(guó)。

　　據(jù)中國(guó)駐濟(jì)州總領(lǐng)館方面的消息，餘下的500多名遊客大部分將隨“海娜號(hào)”一起回國(guó)，另有小部分遊客將自行辦理入境手續(xù)留下來(lái)繼續(xù)遊玩。

　　總領(lǐng)館的陳俊傑領(lǐng)事告訴記者，最快的情況下“海娜號(hào)”在繳納完保釋金後，16日即可啟程回國(guó)，但由於存在多種未知因素，具體的啟程時(shí)間尚未能確定。

　　懸念三：無(wú)辜滯留旅客權(quán)益如何保障？

　　海航郵輪表示，大新華輪船與江蘇沙鋼集團(tuán)旗下沙鋼船務(wù)之間的糾紛是正常的經(jīng)濟(jì)糾紛，且當(dāng)事各方已約定適用英國(guó)法律，由英國(guó)法院管轄。沙鋼船務(wù)毫不顧及“海娜號(hào)”上2300多人的安全與健康，在管轄法院尚未作出判決的情況下，通過(guò)濟(jì)州法院扣留“海娜號(hào)”郵輪，導(dǎo)致中國(guó)遊客的人身自由受到限制，危害了中國(guó)公民人身財(cái)産安全，涉嫌觸犯中華人民共和國(guó)法律。對(duì)其行為造成的所有不良影響及損失，“海娜號(hào)”船方將保留通過(guò)法律途徑嚴(yán)厲追究其責(zé)任的權(quán)利。

　　沙鋼集團(tuán)回應(yīng)表示，對(duì)因該郵輪被韓國(guó)濟(jì)州地方法院扣押而造成1659名遊客滯留濟(jì)州島所帶來(lái)的不便，深表同情。沙鋼船務(wù)認(rèn)為，公司申請(qǐng)的是扣押郵輪，而不是扣留遊客，並表示願(yuàn)意積極配合中國(guó)政府有關(guān)部門妥善處置遊客滯留問(wèn)題。沙鋼船務(wù)還表示，如海南航空旅業(yè)控股集團(tuán)有限公司不願(yuàn)承擔(dān)對(duì)旅客應(yīng)有補(bǔ)償，沙鋼船務(wù)願(yuàn)意先行墊付旅客返回國(guó)內(nèi)的交通費(fèi)用。

　　目前，海航方面表示，將根據(jù)遊客艙房類型的不同，給予每人2000元左右的補(bǔ)償。

　　但對(duì)於這個(gè)賠償方案，“海娜號(hào)”的旅客是否都買賬還未知。網(wǎng)友“蘇蘇彆扭小迷糊”等人在微博中反映，她和部分遊客提出退全額團(tuán)費(fèi)和損失的交通費(fèi)，但雙方並未達(dá)成一致。海航方面表示，同意並簽訂補(bǔ)償協(xié)議者先搭乘航班回國(guó)，具體賠償事宜仍然在協(xié)商中。