圖片來源：新華社

　　交手：“鐵老大”VS“黃牛黨”

　　第一回合；“鐵老大”：實(shí)名制驗(yàn)票 VS “黃牛黨”：12306無法辨別身份證真?zhèn)?、?yàn)票流於形式

　　第二回合：“鐵老大”：12306網(wǎng)路售票 VS “黃牛黨”：“技術(shù)流”、“網(wǎng)路代購”應(yīng)運(yùn)而生

　　第三回合：“鐵老大”：嚴(yán)厲打擊黃牛黨 VS “黃牛黨”：拼門路，“老關(guān)係”依然能搞到票

　　第四回合：“鐵老大”：預(yù)售期長了，退票改了 VS “黃牛黨”：抓住預(yù)售期變長帶來的新“商機(jī)”，採取“囤票”行為。

　　原因：市場有需求，“黃牛黨”魔高一尺

　　原因一，鐵路部門運(yùn)力不足與客觀市場需求

　　鐵路部門的運(yùn)力與客觀的市場需求仍有不小的差距。由於黃牛黨在一定時(shí)間段裏壟斷了車票，他們所從事的倒票生意在客觀上産生了市場需求，因此對(duì)他們的打擊很難收到根治的效果。

　　原因二，高速寬頻和搶票神器頗具技術(shù)優(yōu)勢

　　“春運(yùn)車票”QQ群群主“小天”告訴記者，他的網(wǎng)速是100M，而一般用戶10M網(wǎng)速就能滿足平時(shí)應(yīng)用。所以，只要有他們?cè)冢话愕馁徠闭吒静豢赡苡袡C(jī)會(huì)搶到票。不但有高速寬頻的支援，部分“黃牛”甚至有自己專屬的“搶票神器”。

　　原因三，網(wǎng)路代購車票是否違法仍有爭議

　　在火車票實(shí)名制後，到底哪些行為算是以前黃牛黨的行為，算是違法犯罪，目前仍然有爭議。這也是鐵路警方治安部門在目前工作中遇到的一些困惑。

　　原因四，“黃牛黨”交易手段隱秘，查處困難

　　警方稱，通過技術(shù)手段，找到這樣的黃牛並不難，難的是要證明黃牛非法所得的數(shù)額?，F(xiàn)在的部分黃牛，為了逃避可能的處罰，加價(jià)部分費(fèi)用，都採取隱秘的手段交易。

　　實(shí)質(zhì)：春運(yùn)一票難求，火車票總量不足是根本

　　實(shí)質(zhì)一，網(wǎng)上購票，解決不了火車票總量不足的根本問題

　　每年的春運(yùn)一票難求是鐵路的真實(shí)寫照，每年春運(yùn)的火車票無疑都是緊俏商品。

　　實(shí)質(zhì)二，社會(huì)各企業(yè)能夠錯(cuò)峰放假，減少峰值出現(xiàn)

　　社會(huì)的各企業(yè)能夠錯(cuò)峰放假，減少峰值的出現(xiàn)，還有各企業(yè)能夠提前公佈放假日期，讓大家有個(gè)準(zhǔn)確的購票日期。

　　實(shí)質(zhì)三，大家無法通過正常的購票渠道購票

　　大家都能夠回到正常的購票渠道購票，那麼“黃牛黨”也就無機(jī)可乘，無利可圖了，也就自然而然的消除了，大家的購票環(huán)境也就公平和寬鬆了。

　　建議："鐵老大"道高一丈，多舉措圍堵“黃牛黨”

　　建議一，“鐵老大”定向委託多家網(wǎng)站承擔(dān)網(wǎng)路訂票業(yè)務(wù)

　　鐵路方面應(yīng)慎重考量，是否能在12306之外，定向委託多家網(wǎng)站承擔(dān)網(wǎng)路訂票業(yè)務(wù)。一方面分流了需求，另一方面也通過開放和互補(bǔ)，讓春運(yùn)火車票網(wǎng)路訂購體系更為完善。

　　建議二，“鐵老大”可考慮分階段放票，對(duì)外公開讓資訊透明

　　重慶交通大學(xué)教授黃承鋒建議，可以嘗試改變現(xiàn)有的放、退票制度，鐵路部門可以考慮分階段放票，並把每一階段放票的時(shí)間及數(shù)量對(duì)外公佈，讓資訊透明，減少“黃牛黨”的囤積票量。此外，針對(duì)目前“黃牛”“撿漏”的問題，他建議不要將退票馬上放出，因?yàn)橹挥小包S?！辈拍荛L時(shí)間迴圈搶票，而應(yīng)將所有退票提前公佈時(shí)間進(jìn)行集中投放，提高普通旅客的搶票成功率。

　　建議三，"鐵老大"不斷的挖掘潛力增加運(yùn)能運(yùn)量

　　單靠鐵路部門一家是不好解決的，需要社會(huì)各部門、各階層的人民群眾共同努力才能解決。一是不斷的挖掘潛力增加運(yùn)能運(yùn)量；再就是社會(huì)的各企業(yè)能夠錯(cuò)峰放假，減少峰值的出現(xiàn)，還有各企業(yè)能夠提前公佈放假日期，讓大家有個(gè)準(zhǔn)確的購票日期。