日前，平山縣金輝莊園8號樓業(yè)主賈先生致電晚報稱，小區(qū)樓前綠地被物業(yè)改成車位，業(yè)主想用車位需一次性支付3.6萬元，否則不讓進小區(qū)。昨日，省會和平路上一小區(qū)因為停車問題，物業(yè)與業(yè)主爆發(fā)激烈“衝突”，業(yè)主堵住小區(qū)大門長達24小時。近兩年，小區(qū)“車位”大戰(zhàn)愈演愈烈，如何解決？昨日，記者採訪業(yè)主、物業(yè)、律師、專家，他們紛紛提出自己的觀點。

　　□本報記者 杜慧 卞靜

　　現(xiàn)場

　　平山金輝莊園：車位一租就是70年？

　　金輝莊園位於平山縣城。記者在小區(qū)看到，在8號樓北側(cè)鋪有草坪磚，數(shù)了數(shù)有40余個車位鎖。

　　據(jù)居民賈先生介紹，8號樓2012年交房，樓前空地上有5個地上車位。去年，物業(yè)開始對小區(qū)樓前綠地進行規(guī)劃，單方面把綠地改成了車位，安裝了地鎖。剛開始説是賣車位，3.6萬元一個。後來，又貼出通知，説是長期租賃，與房屋産權(quán)期限一致，租期70年。

　　8號樓一些業(yè)主日前還到規(guī)劃部門查看了小區(qū)規(guī)劃圖，“規(guī)劃圖中標明是綠地。改變綠地性質(zhì)，還不徵得業(yè)主同意，物業(yè)此舉實在不該?！?/p>

　　然而，小區(qū)物業(yè)卻否認了業(yè)主們的説法。15日，該小區(qū)物業(yè)負責人對記者説，8號樓北側(cè)規(guī)劃的就是停車位。至於收3.6萬元，他説：“業(yè)主們可以長期租賃，也可以按年租，我們還在協(xié)商中?！睂堕L期租賃，期限為70年的説法，他則避而不答。

　　記者就此事聯(lián)繫了平山縣房管局，該局物業(yè)股的一位工作人員答覆説，該小區(qū)最初規(guī)劃圖上8號樓北側(cè)有車位，但數(shù)量不詳。鋻於業(yè)主對規(guī)劃圖存在異議，他們會與相關(guān)部門一起介入調(diào)查。業(yè)主提到的3.6萬元車位費，他也表示是長期租賃，與房屋産權(quán)期限一致。

　　河北明傑律師事務(wù)所主任王惠民認為，如果金輝莊園小區(qū)最初規(guī)劃8號樓北側(cè)是綠地，那麼，即便物業(yè)鋪成草坪磚安裝地鎖，也是改變了原來的規(guī)劃，這就需要經(jīng)過全體業(yè)主的同意，物業(yè)無權(quán)改變綠地用途。此外，按照相關(guān)規(guī)定，國家對房地産租賃期要求最長不能超過20年，而該小區(qū)所謂的長期租賃，與房屋産權(quán)期限一致，其實就是變相買賣的一種説法。

　　西美花城：小區(qū)外有個非法停車場

　　西美花城小區(qū)南門開在匯豐路上，門外便道和路兩側(cè)停著不少車，可地面卻沒畫車位線。一名中年男子正在收費，他身穿深色衣服，騎一輛電動車，脖子上還掛著一個“工作證”。見到有人停車，他便迅速飛奔過去收費。

　　據(jù)小區(qū)一位業(yè)主稱，小區(qū)有地下停車場，但自己沒買，小區(qū)地上又不讓停車，只能將車停在外面的便道上，並按月繳納停車費。令他生氣的是，即便交了停車費，有時依然會被貼罰單。

　　王女士的娘家住在這裡，她回家探望老人，每次都要交錢，“收費從來沒有統(tǒng)一標準，好説話的業(yè)主就多收一些，脾氣硬的就少收，聽説有的業(yè)主更厲害，就是拒交，他也沒招！”王女士認為，有人看中小區(qū)週邊停車收費這塊“肥肉”，就是因為現(xiàn)在多數(shù)小區(qū)都存在停車難的問題?！暗叵萝噹熨I不起，地上不讓停，只能停在小區(qū)外邊?！?/p>

　　記者就此事聯(lián)繫了12345市長熱線，一位工作人員查詢記錄後告知，西美花城小區(qū)外的道路停車並無審批手續(xù)，已依法取締，也通知了相關(guān)部門加強巡查管理。針對目前依然收費的問題，他表示會儘快再督促相關(guān)部門。

　　支招

　　業(yè)主：加強物業(yè)收費標準的監(jiān)督

　　昨日，記者隨機採訪了10名有車的業(yè)主，對於停車收費，他們普遍認為應(yīng)該加強對物業(yè)收費標準的監(jiān)督。

　　某小區(qū)一位不願意透露姓名的業(yè)主告訴記者，他們小區(qū)目前的停車服務(wù)費為260元/月，“這個價格都是物業(yè)定的，根本沒跟業(yè)主商量，而且物業(yè)還將小區(qū)主幹道一側(cè)的便道，連同樓前空地都規(guī)劃成了車位，而收取的費用用途卻從不公示，業(yè)主壓根不知道這些錢花在哪兒了?！?/p>

　　不少業(yè)主建議，物業(yè)應(yīng)該依法依規(guī)收取停車費，收費標準通過業(yè)主大會決定，並建立財務(wù)核算制度，做到賬務(wù)公開，以便業(yè)主監(jiān)督。對於小區(qū)車位不夠的現(xiàn)狀，是否可以建立交警、城管、社區(qū)相結(jié)合的機制，先由社區(qū)上報小區(qū)停車位短缺的具體情況，再由交警在小區(qū)周邊建立動態(tài)停車場。

　　物業(yè)：可建立“三位一體”管理體制

　　採訪時，一些小區(qū)物業(yè)也對記者大吐苦水，“現(xiàn)在小區(qū)停車既存在停車難的問題又存在亂停車的問題?！遍L安區(qū)一小區(qū)物業(yè)負責人告訴記者，小區(qū)有1600多戶居民，小區(qū)有地下車庫400多個，地上車位約400個，“前些年，小區(qū)車少，都能按規(guī)矩停放，可後來車越來越多，不少業(yè)主就見縫插針，堵塞消防通道的事情時有發(fā)生。”這位負責人建議，應(yīng)儘快建立居委會、物業(yè)、業(yè)委會“三位一體”的小區(qū)物業(yè)管理體制，居委會在業(yè)主與物業(yè)之間充當組織者、監(jiān)督者和協(xié)調(diào)者。這樣可以儘快解決業(yè)主與物業(yè)間的矛盾，不致發(fā)生衝突事件。

　　業(yè)委會：業(yè)主該有自己的發(fā)聲筒

　　在省會新華區(qū)寧安小區(qū)中，車多停車也難。作為業(yè)主的“帶頭人”，小區(qū)業(yè)委會一直與社區(qū)居委會、物業(yè)探討解決之道。

　　昨日，業(yè)委會主任王鳳林告訴記者，小區(qū)建於上世紀八九十年代，有幾千戶居民，可開發(fā)商僅規(guī)劃了40多個車位。2006年小區(qū)開始採用“實牌制”，出示小區(qū)的停車牌才能進入，又徵得居民同意硬化可利用的空地來增設(shè)車位。

　　王鳳林説，現(xiàn)在出現(xiàn)了新問題，很多家庭買了第二輛甚至第三輛車，“前兩天我們專門開會研究，有人提出停車費漲一點，第一輛車依然按每月30元，第二輛60元，以此類推，但最終被大多數(shù)代表否決。解決停車難，不能一味‘任性’漲價，就算是要漲價，也要按照程式召開業(yè)主大會?！?/p>

　　王鳳林提出兩條建議，一是徵求業(yè)主同意，硬化結(jié)合綠化，騰出小區(qū)裏適合建車位的空地來解決實際問題。二是有條件的小區(qū)最好成立業(yè)委會，“物業(yè)作為小區(qū)管家畢竟還是一種商業(yè)行為，業(yè)主應(yīng)該有自己的發(fā)聲筒！”

　　物協(xié)：通過正規(guī)渠道向小區(qū)外借車位

　　昨日，石家莊物業(yè)協(xié)會秘書長劉明説，緩解停車難題要嘗試一些新辦法。如增加車位數(shù)量。目前新建小區(qū)配比已調(diào)至1:1.1，而一些老小區(qū)僅為1:0.5甚至更低。將空閒場地改建成車位，這涉及有車業(yè)主和無車業(yè)主在觀念上的衝突，需要業(yè)主提高認識，停車難不只是一個影響居住環(huán)境舒適度的問題，而是一個事關(guān)業(yè)主生命財産安全的問題，與其亂停亂放，將車開到了草坪上或堵著路，不如合理規(guī)劃；提高既有車位的利用率，可考慮在夜晚將車停在周圍機關(guān)單位的空閒停車場。

　　劉明説，物業(yè)對停車費進行單方漲價或通知式漲價都不可取，必須要按照程式首先徵求業(yè)主意見，否則必然會激發(fā)矛盾。另外他提出，如果小區(qū)裏停車位不夠，將小區(qū)外的便道“借來”規(guī)劃為停車位也不失為一種辦法，但這有一個前提，那就是必須要辦理正規(guī)審批手續(xù)。