三條高速服務(wù)新機(jī)場(chǎng)

　　沿南中軸將建一條新高速

　　今天上午，市發(fā)改委副主任劉印春在做客北京城市服務(wù)管理廣播“對(duì)話(huà)一把手”欄目時(shí)透露，北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)明年將全面開(kāi)工。2018年投入使用後，人們從市區(qū)到北京新機(jī)場(chǎng)出行將有3條高速路可以選擇。新機(jī)場(chǎng)至市區(qū)的軌道交通將在年內(nèi)完成規(guī)劃，從新機(jī)場(chǎng)至現(xiàn)有的北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)也將有軌道交通線(xiàn)路供乘客使用。

　　劉印春説，位於大興的北京新機(jī)場(chǎng)定位為國(guó)際大型樞紐機(jī)場(chǎng)，建成後將很快達(dá)到4500萬(wàn)人次的吞吐量，交通規(guī)劃是首都新機(jī)場(chǎng)規(guī)劃的重要組成部分。劉印春稱(chēng)，將有3條高速公路為新機(jī)場(chǎng)提供服務(wù)：東邊是京臺(tái)高速，在現(xiàn)有的京臺(tái)高速與新機(jī)場(chǎng)之間將建設(shè)一條5公里長(zhǎng)的接駁線(xiàn)。京臺(tái)高速北京段起點(diǎn)為南五環(huán)，北邊與蒲黃榆快速路連接，京臺(tái)高速至新機(jī)場(chǎng)的接駁線(xiàn)建成後，人們可以在抵達(dá)南五環(huán)後通過(guò)蒲黃榆快速路順暢抵達(dá)市區(qū)；西邊是京開(kāi)高速；中間將沿南中軸規(guī)劃一條新高速公路。除了高速公路，新機(jī)場(chǎng)的軌道交通也將很便捷。作為新機(jī)場(chǎng)重要配套工程的新機(jī)場(chǎng)軌道線(xiàn)，已在2012年11月獲得國(guó)家發(fā)改委的批復(fù)。新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)自中心城區(qū)至新機(jī)場(chǎng)，採(cǎi)用快速軌道交通方式實(shí)現(xiàn)半小時(shí)到達(dá)?！耙?guī)劃中的軌道交通線(xiàn)路全長(zhǎng)是40公里，在市區(qū)的具體起點(diǎn)位置還在評(píng)選中，但肯定是在南城。”人們乘坐新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)可以與現(xiàn)有市區(qū)內(nèi)的軌道交通線(xiàn)路進(jìn)行換乘。

　　目前，人們從市區(qū)到首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)可以乘坐機(jī)場(chǎng)線(xiàn)，耗時(shí)約為10多分鐘。北京新機(jī)場(chǎng)建成後，與首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)之間也將規(guī)劃一條軌道交通線(xiàn)路供乘客換乘。劉印春稱(chēng)，國(guó)際上同一座城市的兩大機(jī)場(chǎng)之間的換乘花費(fèi)時(shí)間一般是半小時(shí)或40分鐘，至於北京兩大機(jī)場(chǎng)之間是全新建設(shè)一條軌道交通線(xiàn)路，還是接駁利用現(xiàn)有的軌道交通線(xiàn)路，目前還未確定，但是換乘的快捷和便捷肯定是要考慮的因素。

　　對(duì)於北京新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)工期，劉印春稱(chēng)，今年將完成北京新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目前期工作，主體是做可研報(bào)告，完成土地準(zhǔn)備，明年上半年新機(jī)場(chǎng)建設(shè)將全面開(kāi)工，2018年建成並投入使用。新機(jī)場(chǎng)的供電、供暖、供水以及垃圾處理等附屬的配套設(shè)施也將在今年完成規(guī)劃。

　　北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部日前發(fā)佈了北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)計(jì)劃，投資700多億人民幣，有望2018年落成並投入使用，新機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)民用跑道6條，其中本期建設(shè)4條。首期規(guī)劃年旅客吞吐量為4500萬(wàn)人次。新機(jī)場(chǎng)新址在永定河北岸，榆垡、禮賢和廊坊廣陽(yáng)區(qū)之間。記者賈中山

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