《北京市出租汽車總量動態(tài)調(diào)控試行辦法》(下簡稱《辦法》)已于4月22日起實施。北京將建立出租汽車總量動態(tài)調(diào)控機制，適度增減運能規(guī)模。此外，新增計程車實施特許經(jīng)營，通過競爭方式擇優(yōu)無償配置給企業(yè)；計程車的報廢期將由過去的8年改為6年，經(jīng)營期滿後，指標將被無償收回。

　　運力是否增加？

　　計程車總量實行動態(tài)調(diào)控

　　《辦法》規(guī)定，北京要建立出租汽車總量動態(tài)調(diào)控機制，出租汽車運力有增有減。出租汽車總量動態(tài)調(diào)控以提高既有出租汽車雙班率和運營出車率為主，適度增加新運力為輔。

　　其中，採用資訊化等科技手段，監(jiān)控出租汽車里程利用率指標。當出租汽車里程利用率升至70%左右時，分步採取提高雙班率和出車率、適度增加新運力等措施；當出租汽車里程利用率降至60%左右時，依次採取降低雙班率、收回新增運力特許經(jīng)營權(quán)等措施，適度減少運能規(guī)模，實現(xiàn)出租汽車供需關係基本平衡。

　　此外，計程車總量原則上實行年度動態(tài)調(diào)控，具體調(diào)控措施按年度制定。

　　如何獲指標？

　　企業(yè)通過競爭擇優(yōu)配置運力指標

　　根據(jù)《辦法》，新增出租汽車運力指標通過競爭方式擇優(yōu)無償配置給企業(yè)，採取特許經(jīng)營方式，經(jīng)營期與出租汽車報廢年限一致。據(jù)悉，為保護環(huán)境，計程車的報廢期將由過去的8年改為6年。

　　對現(xiàn)有經(jīng)營狀況好、服務品質(zhì)高的出租汽車企業(yè)適當傾斜。

　　通過競爭方式獲得新增運力指標的企業(yè)，須全額出資購買車輛，招錄符合資質(zhì)條件的出租汽車駕駛員，並與駕駛員簽訂勞動合同和承包營運合同，不得變相賣車和轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)包、掛靠經(jīng)營等。

　　市交通委運輸管理局將與獲得新增運力指標的企業(yè)簽訂出租汽車特許經(jīng)營合同。經(jīng)營期滿後，市交通委運輸管理局無償收回特許經(jīng)營權(quán)指標。

　　■ 名詞解釋

　　里程利用率

　　指載客行駛里程與總行駛里程之比，這一指標反映了車輛載客效率，如果比例高，説明車輛行駛中載客比例高，空駛比較低。（記者 湯旸）

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